Ульяновец отправляется на Север по «левиафановским» местам
Eng
Оригинал материала
… Известный ульяновский путешественник, фотограф и блогер Камиль Багаутдинов собирается снова в путь. На этот раз его привлек русский Север. «Уж не жаркое же лето тому причиной» - подумали мы, и расспросили нашего героя о предстоящем пути в неизведанное.
- Камиль Мустафович, по какому принципу выбираете направление будущего путешествия?
- Я всегда предпочитаю выбирать контрастный маршрут по временам года. Зимой - чтобы попасть в лето, летом ищу то место, где почти зима. Только оказавшись в другом климатическом поясе, проехав буквально несколько дней, создается полное ощущение путешествия и перемещения в пространстве. Пример тому - предыдущее путешествие, когда за двое суток пришлось проехать две весны, два раза увидеть лето и застать три зимы.
- Чем привлекает сейчас именно северный маршрут?
- Северный маршрут привлекает своей труднодоступностью, бездорожьем, природой, приветливыми поморцами, бытом, и конечно же сейчас, полярными днями. Кроме всего у меня была давняя мечта - добраться своим ходом до села Териберка. Именно эти места Андрей Звягинцев выбрал для съемок прославленного фильма «Левиафан». Я постараюсь показать в своих фоторепортажах все главные «левиафановские» места, которые вы обязательно узнаете по сценам из фильма.
- Бывали ли там раньше? Что важно там увидеть?
- Русский север необъятен и велик. Мы в прошлом году с Ильмиром Валеевым добрались до «Края света», посвятив свой фототур 10-летнему юбилею УАЗ ПАТРИОТ и благополучно доехали до мыса Немецкий (Вайда-Губа), где находится самый северный маяк континентальной европейской части России.
Такие там дороги:
И, вот этот маяк:
Бывать на одном месте русского севера проездом, пусть это даже самая крайняя точка континентальной части России, это значит, проскочить, проехать по Северу. Север бескрайний, после первого же пребывания он завораживает, манит и зовёт. Природа, пейзажи, изредка попадающиеся собеседники из числа местных жителей, удивительны. Одной поездки на Север очень мало.
Сейчас я не просто хочу побывать на Севере, но желаю окунуться в быт, повседневную жизнь и суету: пообщаться с коренным населением, сходить с рыбаками в море на деревянном баркасе, пожить их жизнью и испытать на себе все сложности, с которыми сталкиваются северяне.
Цель моей поездки - поделиться впечатлениями, показать без купюр и без прикрас, сделать серию фоторепортажей для ульяновцев и для всех читателей: «Это реальный русский Север».
- Как с технической подготовкой путешествия?
- Технически - всё фотооборудование для съёмок, включая и ночных, у меня всегда в полной готовности. Что касается автомашины, то это будет серийный, без каких-либо доработок и наворотов, новый динамичный кроссовер Toyota RAV4 в новом кузове (модель 2016 года), который уже прошёл Азиатский маршрут Великого Шёлкового пути.
Не сочтите за рекламу, но когда проходишь длительное путешествие, и когда оно совершается за свои личные деньги, без спонсоров (которых я и никогда не искал), приходится совмещать комфорт салона, удобства, надёжность и экономичность по расходу топлива.
Я испытывал много автомашин разных производителей, но расход 6,6-6,8 л на 100 км только у RAV4. За последние четыре года у меня это третья машина этой серии, и я уверен в её надёжности, поэтому не тревожусь за возможные технические неполадки.
Главное, как сказал один умный человек, - есть одна важная вещь, которую всегда надо брать с собой в путешествие - мозги. Это значит, что всегда надо быть предельно внимательным, не рисковать, не рассчитывать на авось.
- Продолжительность и маршрут - все ли утверждено и будут ли изменения?
- Продолжительность маршрута зависит от километража пробега, привязанного к проведению ТО у официального дилера «Тойота Центр Ульяновск». Это 10-12 тыс. км, после чего я должен проходить плановое техобслуживание.
На соблюдение запланированного маршрута влияет много факторов: закрытие дорог на ремонт, погодные условия, приграничные зоны, города и поселения, бухты и мысы, заливы, входящие в зону ЗАТО (закрытые административно-территориальные образования), где требуется спецразрешение. Поэтому не будем загадывать контрольные точки, но интересные репортажи «Это реальный русский Север» - обещаю.
Подготовил Юрий Озеров
Оригинал материала
… Известный ульяновский путешественник, фотограф и блогер Камиль Багаутдинов собирается снова в путь. На этот раз его привлек русский Север. «Уж не жаркое же лето тому причиной» - подумали мы, и расспросили нашего героя о предстоящем пути в неизведанное.
- Камиль Мустафович, по какому принципу выбираете направление будущего путешествия?
- Я всегда предпочитаю выбирать контрастный маршрут по временам года. Зимой - чтобы попасть в лето, летом ищу то место, где почти зима. Только оказавшись в другом климатическом поясе, проехав буквально несколько дней, создается полное ощущение путешествия и перемещения в пространстве. Пример тому - предыдущее путешествие, когда за двое суток пришлось проехать две весны, два раза увидеть лето и застать три зимы.
- Чем привлекает сейчас именно северный маршрут?
- Северный маршрут привлекает своей труднодоступностью, бездорожьем, природой, приветливыми поморцами, бытом, и конечно же сейчас, полярными днями. Кроме всего у меня была давняя мечта - добраться своим ходом до села Териберка. Именно эти места Андрей Звягинцев выбрал для съемок прославленного фильма «Левиафан». Я постараюсь показать в своих фоторепортажах все главные «левиафановские» места, которые вы обязательно узнаете по сценам из фильма.
- Бывали ли там раньше? Что важно там увидеть?
- Русский север необъятен и велик. Мы в прошлом году с Ильмиром Валеевым добрались до «Края света», посвятив свой фототур 10-летнему юбилею УАЗ ПАТРИОТ и благополучно доехали до мыса Немецкий (Вайда-Губа), где находится самый северный маяк континентальной европейской части России.
Такие там дороги:
И, вот этот маяк:
Бывать на одном месте русского севера проездом, пусть это даже самая крайняя точка континентальной части России, это значит, проскочить, проехать по Северу. Север бескрайний, после первого же пребывания он завораживает, манит и зовёт. Природа, пейзажи, изредка попадающиеся собеседники из числа местных жителей, удивительны. Одной поездки на Север очень мало.
Сейчас я не просто хочу побывать на Севере, но желаю окунуться в быт, повседневную жизнь и суету: пообщаться с коренным населением, сходить с рыбаками в море на деревянном баркасе, пожить их жизнью и испытать на себе все сложности, с которыми сталкиваются северяне.
Цель моей поездки - поделиться впечатлениями, показать без купюр и без прикрас, сделать серию фоторепортажей для ульяновцев и для всех читателей: «Это реальный русский Север».
- Как с технической подготовкой путешествия?
- Технически - всё фотооборудование для съёмок, включая и ночных, у меня всегда в полной готовности. Что касается автомашины, то это будет серийный, без каких-либо доработок и наворотов, новый динамичный кроссовер Toyota RAV4 в новом кузове (модель 2016 года), который уже прошёл Азиатский маршрут Великого Шёлкового пути.
Не сочтите за рекламу, но когда проходишь длительное путешествие, и когда оно совершается за свои личные деньги, без спонсоров (которых я и никогда не искал), приходится совмещать комфорт салона, удобства, надёжность и экономичность по расходу топлива.
Я испытывал много автомашин разных производителей, но расход 6,6-6,8 л на 100 км только у RAV4. За последние четыре года у меня это третья машина этой серии, и я уверен в её надёжности, поэтому не тревожусь за возможные технические неполадки.
Главное, как сказал один умный человек, - есть одна важная вещь, которую всегда надо брать с собой в путешествие - мозги. Это значит, что всегда надо быть предельно внимательным, не рисковать, не рассчитывать на авось.
- Продолжительность и маршрут - все ли утверждено и будут ли изменения?
- Продолжительность маршрута зависит от километража пробега, привязанного к проведению ТО у официального дилера «Тойота Центр Ульяновск». Это 10-12 тыс. км, после чего я должен проходить плановое техобслуживание.
На соблюдение запланированного маршрута влияет много факторов: закрытие дорог на ремонт, погодные условия, приграничные зоны, города и поселения, бухты и мысы, заливы, входящие в зону ЗАТО (закрытые административно-территориальные образования), где требуется спецразрешение. Поэтому не будем загадывать контрольные точки, но интересные репортажи «Это реальный русский Север» - обещаю.
Подготовил Юрий Озеров