Думать надо тише
Забавно как-то получается. Я как-то писала про обсуждение смерти кошки "вот-бы-от-птичьего-гриппа" и как на следующий день такое произошло. А тут...
Короче, езжу я на работу иногда на велосипеде. И вот на Варшавке мало того, что машины с аварийками стоят через каждые метров 50, и я с матюгами их объезжаю, рискуя попасть под колеса, так еще и всяческие остановки общественного транспорта раздражают. Нет бы как во многих городах остановки делать "карманом", шоб автобусы-троллейбусы на полосе не мешали, дык еще и в условия московских пробок ОТ стоит по три штуки и пробки образуются. Но собсно, к чему я. овт еду на своих двух колесах и ругаюсь, что типа нужны нормальные подземные переходы (все равно на "зебру" водителям пох) и нужны подземные остановки общественного транспорта, что бы и основному потоку не мешали, и что бы лихачи остановки не таранили (сколько случаем за последнее время!?!?!). И тут: "Остановки общественного транспорта, проезжую часть для автобусов, а также тротуары для движения пешеходов будут строить в ближайшие годы в подземном пространстве Москвы, говорится в "Городской программе подготовки к комплексному градостроительному освоению подземного пространства Москвы на период 2009-2011 годов", рассмотренной во вторник на заседании правительства столицы. " Вот блин! То ли я предсказатель, то ли думаю громко, но так или иначе, это здорово...
И вот еще случай. Когда я была еще юной спортсменкой (году эдак в девяностом), маршрут из спортзала на остановку проходил по весьма замысловатой траектории. И очень часто люди останавливали и спрашивали дорогу. И как мне хотелось, что бы был электронный планшет с картой, на электронной карте прокладываешь маршрут, а тебя отмечают яркой точкой... Ничего не напоминает?
Муж говорит, мысли патентовать надо.
Короче, езжу я на работу иногда на велосипеде. И вот на Варшавке мало того, что машины с аварийками стоят через каждые метров 50, и я с матюгами их объезжаю, рискуя попасть под колеса, так еще и всяческие остановки общественного транспорта раздражают. Нет бы как во многих городах остановки делать "карманом", шоб автобусы-троллейбусы на полосе не мешали, дык еще и в условия московских пробок ОТ стоит по три штуки и пробки образуются. Но собсно, к чему я. овт еду на своих двух колесах и ругаюсь, что типа нужны нормальные подземные переходы (все равно на "зебру" водителям пох) и нужны подземные остановки общественного транспорта, что бы и основному потоку не мешали, и что бы лихачи остановки не таранили (сколько случаем за последнее время!?!?!). И тут: "Остановки общественного транспорта, проезжую часть для автобусов, а также тротуары для движения пешеходов будут строить в ближайшие годы в подземном пространстве Москвы, говорится в "Городской программе подготовки к комплексному градостроительному освоению подземного пространства Москвы на период 2009-2011 годов", рассмотренной во вторник на заседании правительства столицы. " Вот блин! То ли я предсказатель, то ли думаю громко, но так или иначе, это здорово...
И вот еще случай. Когда я была еще юной спортсменкой (году эдак в девяностом), маршрут из спортзала на остановку проходил по весьма замысловатой траектории. И очень часто люди останавливали и спрашивали дорогу. И как мне хотелось, что бы был электронный планшет с картой, на электронной карте прокладываешь маршрут, а тебя отмечают яркой точкой... Ничего не напоминает?
Муж говорит, мысли патентовать надо.