Wir leben Autos
Говорят что каждый автомобиль когда-нибудь становится опелем. Для владельцев БМВ это наверное печально, а вот для владельцев классики... Я долго ждал когда моя семерочка поймет что пришло и ее время преобразиться, но она похоже решила этого не делать. В результате пришлось взять это дело в свои руки.
Семерка отслужила мне верой и правдой два с половиной года, успела побывать во многих интересных местах, позастревать на проселках, выдержать многочасовые перегоны, даже пережила карельские дороги. Бывало что она радовала и довозила нас туда куда мы хотели, но бывало что и капризничала и требовала немало внимания. Но, надо сказать и я не был ей идеальным хозяином, бывало бил, бывало гнул диски. Она отвечала мне разрывом ремня генератора, тупящими карбюратором и модулем распределения зажигания. Несмотря ни на что, спасибо ей за то что помогла нам увидеть столько нового и проехать столько дорог. Почти 60 тысяч километров пробежала она под моим командованием. Но, пришло время уступить место молодым! Представляю вам нового участника наших поездок, Астрочку :) Вот только и не подозревает она, что ее ждет впереди :)
Семерка отслужила мне верой и правдой два с половиной года, успела побывать во многих интересных местах, позастревать на проселках, выдержать многочасовые перегоны, даже пережила карельские дороги. Бывало что она радовала и довозила нас туда куда мы хотели, но бывало что и капризничала и требовала немало внимания. Но, надо сказать и я не был ей идеальным хозяином, бывало бил, бывало гнул диски. Она отвечала мне разрывом ремня генератора, тупящими карбюратором и модулем распределения зажигания. Несмотря ни на что, спасибо ей за то что помогла нам увидеть столько нового и проехать столько дорог. Почти 60 тысяч километров пробежала она под моим командованием. Но, пришло время уступить место молодым! Представляю вам нового участника наших поездок, Астрочку :) Вот только и не подозревает она, что ее ждет впереди :)