Пешеходное путешествие в горах Озаркс, штат Арканзас. Выбор маршрута путешествия
Подробное описание тропы имеется на сайте http://www.ozarktrail.com/. Там же вы найдёте топографические карты. Я распечатал для себя топокарты; однако чтобы определить их масштаб, потребовались некоторые усилия, да и качество печати получилось не ахти. Поэтому я решил продолжить поиск. В частности, я нашёл, что некто продавал эти карты по переписке, но убедиться в их качестве не представлялось возможным.
Имеется также хорошая книжка-путеводитель, которую я использовал каждый день во время путешествия. Книжку я купил в магазине спорттоваров; она также продаются на Амазоне: http://www.amazon.com/Ozark-Trail-Guidebook-Margo-Carroll/dp/0976123118
Также в этом магазине я купил комплект из дюжины топокарт хорошего качества по $12 за лист. Их поставщиком оказался тот же самый человек, что предлагал их в Сети. На настоящий момент возможности по приобретению карт расширились. Подробная информация имеется на сайте http://www.ozarktrail.com/.
Начать и закончить путешествие по этой тропе можно во многих точках. Они по-английски называются trailheads. Тропа удобна тем, что её пересекают несколько шоссе местного значения, идущие с Севера на Юг, между которыми 2-3 дня пути. Кроме того, зачастую параллельно тропе проходят лесные дороги, доступные для полноприводных автомобилей. Поэтому существует огромное количество вариантов маршрута. Все они примерно одинаковой степени сложности; никаких специальных навыков лазанья по горам не требуется. Нужно просто уметь ходить по горным тропам, не ломая собственных ног и не натирая мозолей. Ну, и ещё надо уметь правильно рассчиать потребноость в питьевой воде - это зависит также от сезона.
Моя программа-максимум была, двигаясь от озера Lake Smith по тропе с Запада на Восток, за восемь дней дойти до пересечения с шоссе номер 21. Моей программой-минимумом было за пять дней добраться до шоссе номер 23, затем ещё за полтора-два дня - до шоссе 103 и ещё за столько же до шоссе 21. Эти дороги вы легко найдёте, воспользовавшись сервисом Google Maps. (Реально я выполнил лишь программу-минимум.) В значительной степени этот выбор был обусловлен удобством подъезда к точкам начала и схода с маршрута. Доставить и забрать меня должна была моя дочь на своей машине.
Также я рассматривал варианты добраться до района своего путешествия на междугородном автобусе известной фирмы Greyhound и затем воспользоваться услугами мелких бизнесов, которые могли бы доставить туриста из близлежащих городов к тропе. Как оказалось, проезд на автобусе по времени оказался очень долгим и по цене получался куда дороже, чем ехать ~200 км на собственном автомобиле с учётом его износа и стоимости бензина. За услуги доставки к тропе мелкие фирмочки запрашивали сумму от 100 долларов и выше. Я посчитал это расточительством и решил воспользоваться помощью своей дочери.
Свой маршрут я рассчитал достаточно точно. Отставание реализации (показана в предыдущем разделе) от предварительно составленного плана получилось в одну треть ходового дня. О причине отставания я расскажу далее.
Имеется также хорошая книжка-путеводитель, которую я использовал каждый день во время путешествия. Книжку я купил в магазине спорттоваров; она также продаются на Амазоне: http://www.amazon.com/Ozark-Trail-Guidebook-Margo-Carroll/dp/0976123118
Также в этом магазине я купил комплект из дюжины топокарт хорошего качества по $12 за лист. Их поставщиком оказался тот же самый человек, что предлагал их в Сети. На настоящий момент возможности по приобретению карт расширились. Подробная информация имеется на сайте http://www.ozarktrail.com/.
Начать и закончить путешествие по этой тропе можно во многих точках. Они по-английски называются trailheads. Тропа удобна тем, что её пересекают несколько шоссе местного значения, идущие с Севера на Юг, между которыми 2-3 дня пути. Кроме того, зачастую параллельно тропе проходят лесные дороги, доступные для полноприводных автомобилей. Поэтому существует огромное количество вариантов маршрута. Все они примерно одинаковой степени сложности; никаких специальных навыков лазанья по горам не требуется. Нужно просто уметь ходить по горным тропам, не ломая собственных ног и не натирая мозолей. Ну, и ещё надо уметь правильно рассчиать потребноость в питьевой воде - это зависит также от сезона.
Моя программа-максимум была, двигаясь от озера Lake Smith по тропе с Запада на Восток, за восемь дней дойти до пересечения с шоссе номер 21. Моей программой-минимумом было за пять дней добраться до шоссе номер 23, затем ещё за полтора-два дня - до шоссе 103 и ещё за столько же до шоссе 21. Эти дороги вы легко найдёте, воспользовавшись сервисом Google Maps. (Реально я выполнил лишь программу-минимум.) В значительной степени этот выбор был обусловлен удобством подъезда к точкам начала и схода с маршрута. Доставить и забрать меня должна была моя дочь на своей машине.
Также я рассматривал варианты добраться до района своего путешествия на междугородном автобусе известной фирмы Greyhound и затем воспользоваться услугами мелких бизнесов, которые могли бы доставить туриста из близлежащих городов к тропе. Как оказалось, проезд на автобусе по времени оказался очень долгим и по цене получался куда дороже, чем ехать ~200 км на собственном автомобиле с учётом его износа и стоимости бензина. За услуги доставки к тропе мелкие фирмочки запрашивали сумму от 100 долларов и выше. Я посчитал это расточительством и решил воспользоваться помощью своей дочери.
Свой маршрут я рассчитал достаточно точно. Отставание реализации (показана в предыдущем разделе) от предварительно составленного плана получилось в одну треть ходового дня. О причине отставания я расскажу далее.