Не очень удачная посадка самолёта ДЛРО "Хокай" на авианосец "Эйзенхауэр"
Самолёты при посадке на палубу авианосца выпускают из-под хвоста штангу с крюком, который цепляется за один из четырёх 38-мм стальных тросов, натянутых на небольшой высоте поперёк посадочной палубы. Трос, за который зацепился самолёт, обеспечивает резкое торможение с помощью механизма, расположенного под палубой. На случай незацепления лётчик даёт полный газ, чтобы благополучно продолжить полёт.
На видео, которое всем рекомендую посмотреть, показан случай, когда самолёт зацепился за последний трос, но он неожиданно лопнул. Отказал тормозной механизм, который был неправильно настроен членами экипажа корабля. При этом трос успел заметно затормозить довольно тяжёлый аэроплан E-2C, и только мастерство лётчика спасло от катастрофы. Разлетевшиеся по сторонам концы троса ранили восемь моряков.
http://pilotonline.com/news/military/local/navy-human-error-to-blame-for-march-cable-break-aboard/article_c4675c54-6cdc-5882-867a-68f961145c9d.html
При посещении авианосца "Мидуэй" в Сан Диего самолёт ДЛРО E-2C у меня вызвал особый профессиональный интерес. Ещё в 1979 году я опубликовал в журнале "Зарубежное военное обозрение" популярную статью о нём и его старшем брате E-3C AWACS.
[Нажмите, чтобы узнать, что из этого вышло]
Вот снимок, который я сделал на авианосце.
Поэтому меня за любопытство подвергли заключению в карцере.
На видео, которое всем рекомендую посмотреть, показан случай, когда самолёт зацепился за последний трос, но он неожиданно лопнул. Отказал тормозной механизм, который был неправильно настроен членами экипажа корабля. При этом трос успел заметно затормозить довольно тяжёлый аэроплан E-2C, и только мастерство лётчика спасло от катастрофы. Разлетевшиеся по сторонам концы троса ранили восемь моряков.
Click to viewhttp://pilotonline.com/news/military/local/navy-human-error-to-blame-for-march-cable-break-aboard/article_c4675c54-6cdc-5882-867a-68f961145c9d.html
При посещении авианосца "Мидуэй" в Сан Диего самолёт ДЛРО E-2C у меня вызвал особый профессиональный интерес. Ещё в 1979 году я опубликовал в журнале "Зарубежное военное обозрение" популярную статью о нём и его старшем брате E-3C AWACS.
[Нажмите, чтобы узнать, что из этого вышло]
Вот снимок, который я сделал на авианосце.
Поэтому меня за любопытство подвергли заключению в карцере.