Улочки-шкатулочки
Дизайнер, постоянно думающий о том, как лучше нарисовать и напечатать то и это, не может время от времени не думать о том, как устроен мир. А устроен он во многом так себе. Сегодня я хотел бы рассказать о таком парадоксе градостроительства, как «рваные» улицы. Так я их называю.
За картинки большое спасибо Яндекс.Картам и Google.Maps, за то, что они есть. А красные пометки поверх скриншотов - мои.
В силу тех или иных достроек, застроек, перестроек и пристроек иногда так происходит, что улица меняет свое направление относительно изначально задуманного. Вот что может произойти из-за этого:
Получается, что задача по нахождению следующего по нумерации дома не всегда сводится к банальному нахождению соседнего дома. Иногда придется пройти (проехать) квартал-другой, пока «рваная» улица не продолжится.
Бывает и такое, что на одной улице больше одного дома с одним и тем же номером - без корпусов, литер и т.д., и, помимо этого, находящихся (!) на разных кусках одной и той же «рваной» улицы. Например, дом 18 по Цветочной. Он и тут и там:
Примеров «рваных» улиц в нашем городе немало. Большинство обязаны своей этой особенностью каким-то строительным модификациям, происходившим уже после возведения и наименования улицы. Однако что побудило людей назвать одним именем «Днепропетровская» две достаточно длинные и вполне себе самостоятельные улицы, находящиеся по разные стороны Обводного канала и не связанные друг с другом мостом?
По непроверенным источникам, мост через Обводный, который сделает Днепропетровскую улицу «не рваной», на данный момент как раз строится.
Но улица-то так уже очень давно называется. И чтобы проехать «по ней» прямо, нужно делать объезд внушительных масштабов.
Хуже этого, пожалуй, могут быть только такие «рваные» улицы, по поводу нестандартных особенностей которых не в курсе даже спутниковые карты. Красным крестиком я примерно обозначил заблокированные огромными заводскими зданиями куски на двух улицах (ул. Дудко и Мельничная ул.), по которым проехать на автомобиле невозможно. Начало улицы - с Обуховской Обороны, конец - из другого микрорайона.
Вывод:
Очень хорошо и удобно было бы называть не связанные друг с другом улицы разными именами.
За картинки большое спасибо Яндекс.Картам и Google.Maps, за то, что они есть. А красные пометки поверх скриншотов - мои.
В силу тех или иных достроек, застроек, перестроек и пристроек иногда так происходит, что улица меняет свое направление относительно изначально задуманного. Вот что может произойти из-за этого:
Получается, что задача по нахождению следующего по нумерации дома не всегда сводится к банальному нахождению соседнего дома. Иногда придется пройти (проехать) квартал-другой, пока «рваная» улица не продолжится.
Бывает и такое, что на одной улице больше одного дома с одним и тем же номером - без корпусов, литер и т.д., и, помимо этого, находящихся (!) на разных кусках одной и той же «рваной» улицы. Например, дом 18 по Цветочной. Он и тут и там:
Примеров «рваных» улиц в нашем городе немало. Большинство обязаны своей этой особенностью каким-то строительным модификациям, происходившим уже после возведения и наименования улицы. Однако что побудило людей назвать одним именем «Днепропетровская» две достаточно длинные и вполне себе самостоятельные улицы, находящиеся по разные стороны Обводного канала и не связанные друг с другом мостом?
По непроверенным источникам, мост через Обводный, который сделает Днепропетровскую улицу «не рваной», на данный момент как раз строится.
Но улица-то так уже очень давно называется. И чтобы проехать «по ней» прямо, нужно делать объезд внушительных масштабов.
Хуже этого, пожалуй, могут быть только такие «рваные» улицы, по поводу нестандартных особенностей которых не в курсе даже спутниковые карты. Красным крестиком я примерно обозначил заблокированные огромными заводскими зданиями куски на двух улицах (ул. Дудко и Мельничная ул.), по которым проехать на автомобиле невозможно. Начало улицы - с Обуховской Обороны, конец - из другого микрорайона.
Вывод:
Очень хорошо и удобно было бы называть не связанные друг с другом улицы разными именами.