Перу. Автобусный рай.
По Перу можно разумно передвигаться только самолетом или автобусом. Авто в аренду брать стремновато, если нет опыта передвижения в бедных странах по дорогам без твердого покрытия, железных дорог - раз-два и обчёлся, водный транспорт только сугубо местного значения.
Несмотря на многочисленность авиаперевозчиков, цены на любой перелет начинаются от 100 долларов. Мы воспользовались самолетом только один раз, в конце путешествия летели из Куско в Лиму. Билеты взяли заранее, на малоизвестную компанию Star Peru. Но ничего, обошлось.)))
Но вот что касается автобусов, здесь раздолье для желающих вкусить разнообразие полной ложкой. Автобусов и автобусных компаний просто море. Есть простые локальные маршруты - автобус останавливается у каждого столба, почти как обычные поезда в России. Зато стОит сущие копейки. Есть межгород - здесь уже можно выбирать - то ли ехать сидя, то ли лежа. Если предстоит долгий переезд, тем более ночной, строго рекомендую брать класс "Кама" - салон этого класса находится на первом этаже автобуса, обычно на 12 человек, кресла широкие, раскладываются практически в кровати, стюардесса разносит напитки и еду, есть туалет. Сидячие места на втором этаже тоже имеют свои преимущества: обзор и дешевле.
Проблема с автобусами в том, что в городах обычно несколько автовокзалов разных компаний, нужно заранее готовиться, что, где, когда. Но из-за необязательности и пофигизма местных часто домашние заготовки разлетаются в пух и прах.
Чтобы было понятно, сколько автобусов на дорогах, на фото видно их количество. Это мы стоим уже 4-й час по причине strike, забастовки. В ближайшем городке впереди по ходу закрывается рыбоперерабатывающий завод, жители вышли на дорогу, перекрыли её и жгут покрышки.
Также распространены "коллетиво" - по нашему маршрутки. Могут быть как микроавтобусом, так и простой легковушкой. Причём цены выставляются за пассажира, не за машину, как в такси.
Куда же без вездесущего тук-тука?
Осовремененный тук-тук.
Цифры и факты: совершенные нами затраты на разные виды транспорта в Перу.
Курс нового перуанского соля к рублю на момент поездки 1 соль = 12-13 рублей, сейчас около 22 рублей.
Билеты на самолет СПб-Мск-Лондон-Майами-Лима и обратно - 84000 на двоих - Трансаэро и Бритиши.
Билеты на самолет Куско-Лима - 7800 рублей за двоих - Star Peru.
такси в центр Лимы - 40 солей.
автобус Лима - Писко - 68 солей - PeruBus.
такси Писко - Паракас - 30 солей.
автобусы Паракас - Наска - Арекипа (ночной Cama) - 310 солей.
автобус Пуно - Куско (с экскурсиями по дороге и обедом "шведский стол") 70 USD на двоих.
туравтобус по Куско (двухэтажный) - 40 солей.
"коллетиво" из Куско в Ойянтайтамбо - 40 солей.
поезд Ойянтайтамбо - Агуас-Кальентес (Мачу-Пикчу) - 206 USD.
автобус на Мачу-Пикчу - 40 USD.
Остаюсь на связи - и вам того же.
Несмотря на многочисленность авиаперевозчиков, цены на любой перелет начинаются от 100 долларов. Мы воспользовались самолетом только один раз, в конце путешествия летели из Куско в Лиму. Билеты взяли заранее, на малоизвестную компанию Star Peru. Но ничего, обошлось.)))
Но вот что касается автобусов, здесь раздолье для желающих вкусить разнообразие полной ложкой. Автобусов и автобусных компаний просто море. Есть простые локальные маршруты - автобус останавливается у каждого столба, почти как обычные поезда в России. Зато стОит сущие копейки. Есть межгород - здесь уже можно выбирать - то ли ехать сидя, то ли лежа. Если предстоит долгий переезд, тем более ночной, строго рекомендую брать класс "Кама" - салон этого класса находится на первом этаже автобуса, обычно на 12 человек, кресла широкие, раскладываются практически в кровати, стюардесса разносит напитки и еду, есть туалет. Сидячие места на втором этаже тоже имеют свои преимущества: обзор и дешевле.
Проблема с автобусами в том, что в городах обычно несколько автовокзалов разных компаний, нужно заранее готовиться, что, где, когда. Но из-за необязательности и пофигизма местных часто домашние заготовки разлетаются в пух и прах.
Чтобы было понятно, сколько автобусов на дорогах, на фото видно их количество. Это мы стоим уже 4-й час по причине strike, забастовки. В ближайшем городке впереди по ходу закрывается рыбоперерабатывающий завод, жители вышли на дорогу, перекрыли её и жгут покрышки.
Также распространены "коллетиво" - по нашему маршрутки. Могут быть как микроавтобусом, так и простой легковушкой. Причём цены выставляются за пассажира, не за машину, как в такси.
Куда же без вездесущего тук-тука?
Осовремененный тук-тук.
Цифры и факты: совершенные нами затраты на разные виды транспорта в Перу.
Курс нового перуанского соля к рублю на момент поездки 1 соль = 12-13 рублей, сейчас около 22 рублей.
Билеты на самолет СПб-Мск-Лондон-Майами-Лима и обратно - 84000 на двоих - Трансаэро и Бритиши.
Билеты на самолет Куско-Лима - 7800 рублей за двоих - Star Peru.
такси в центр Лимы - 40 солей.
автобус Лима - Писко - 68 солей - PeruBus.
такси Писко - Паракас - 30 солей.
автобусы Паракас - Наска - Арекипа (ночной Cama) - 310 солей.
автобус Пуно - Куско (с экскурсиями по дороге и обедом "шведский стол") 70 USD на двоих.
туравтобус по Куско (двухэтажный) - 40 солей.
"коллетиво" из Куско в Ойянтайтамбо - 40 солей.
поезд Ойянтайтамбо - Агуас-Кальентес (Мачу-Пикчу) - 206 USD.
автобус на Мачу-Пикчу - 40 USD.
Остаюсь на связи - и вам того же.