Новомот
Сегодня съездил посмотреть на ещё одного потенциального наследника Железного Пони, Интрудер-750.
+ Крузер, привычный класс.
+ Карданный привод вместо цепи.
+ Офигенный жёлтый цвет.
+ Один из самых мощных двигателей в классе... хотя, я за мощностью не гоняюсь.
- Мот 1992 года, а я уже натрахался с мотоциклами 1992 года. Например, у этого что-то не так с тормозами.
- Казалось бы, мот с двигателем в 750 кубов должен быть больше мота-четырёхсотки. Но нет. На Интрудере мне было необычно тесно в сравнении со Стидом - подножки ближе к седлу, посадка получается почти как на эндуре :/
Короч, покидая тот гараж я почти окончательно собрался брать Трансальп. Но пока доехал до работы, пыл немного угас и теперь я опять ни в чём не уверен...
...ДА В ЧЁМ БЛИН ПРОБЛЕМА, ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ СДЕЛАТЬ ГИБРИД ВНЕДОРОЖНИКА И КРУЗЕРА, ЧТО ЭТО ЗА МИР-ТО ТАКОЙ?!
+ Крузер, привычный класс.
+ Карданный привод вместо цепи.
+ Офигенный жёлтый цвет.
+ Один из самых мощных двигателей в классе... хотя, я за мощностью не гоняюсь.
- Мот 1992 года, а я уже натрахался с мотоциклами 1992 года. Например, у этого что-то не так с тормозами.
- Казалось бы, мот с двигателем в 750 кубов должен быть больше мота-четырёхсотки. Но нет. На Интрудере мне было необычно тесно в сравнении со Стидом - подножки ближе к седлу, посадка получается почти как на эндуре :/
Короч, покидая тот гараж я почти окончательно собрался брать Трансальп. Но пока доехал до работы, пыл немного угас и теперь я опять ни в чём не уверен...
...ДА В ЧЁМ БЛИН ПРОБЛЕМА, ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ СДЕЛАТЬ ГИБРИД ВНЕДОРОЖНИКА И КРУЗЕРА, ЧТО ЭТО ЗА МИР-ТО ТАКОЙ?!