Добыча, Пекин, 1960-е
Оригинал взят у 52vadim в Добыча, Пекин, 1960-е
На КДПВ - четыре U-2 на выставке трофейной техники в Пекине.
Пилоты 35 эскадрильи ВВС Тайваня, получившей название Black Cat Squadron, прошли обучение в США на самолётах-разведчиках Lockheed U-2. Задачей эскадрильи было ведение разведки над стратегическими целями коммунистического Китая.
Первый полёт над территорией Китая эскадрилья совершила в 1961 году. Год спустя был сбит первый U-2.
После 1968 года из-за всё возрастающей угрозы со стороны китайских ЗРК Тайваньские U-2 перестали входить в воздушное пространство Китая. В 1974 году два остававшихся на вооружении Black Cat squadron U-2 были возвращены США.
Всего на вооружение эскадрильи было поставлено 19 разведчиков U-2, из них 13 были потеряны, при этом расчётами китайских зенитно-ракетных комплексов, советскими ракетами и их китайскими деривативами было сбито пять (или шесть, один записали как потерянный из-за технических неисправностей во время боевой миссии) самолётов-шпионов.
На КДПВ - четыре U-2 на выставке трофейной техники в Пекине.
Пилоты 35 эскадрильи ВВС Тайваня, получившей название Black Cat Squadron, прошли обучение в США на самолётах-разведчиках Lockheed U-2. Задачей эскадрильи было ведение разведки над стратегическими целями коммунистического Китая.
Первый полёт над территорией Китая эскадрилья совершила в 1961 году. Год спустя был сбит первый U-2.
После 1968 года из-за всё возрастающей угрозы со стороны китайских ЗРК Тайваньские U-2 перестали входить в воздушное пространство Китая. В 1974 году два остававшихся на вооружении Black Cat squadron U-2 были возвращены США.
Всего на вооружение эскадрильи было поставлено 19 разведчиков U-2, из них 13 были потеряны, при этом расчётами китайских зенитно-ракетных комплексов, советскими ракетами и их китайскими деривативами было сбито пять (или шесть, один записали как потерянный из-за технических неисправностей во время боевой миссии) самолётов-шпионов.