Пилоты авиашоу Ошкош 2019. Vicky Benzing
Vicky Benzing - опытная пилотесса, парашютистка, участница авиационных гонок и авиационных показов.
На авиашоу Ошкош 2018 она летала на скоростном и пилотажном самолёте Extra 300S
В этом году Вики выступила на своём винтажном Boeing Stearman 1940 года выпуска с дымовой системой и двигателем Pratt и Whitney R985 мощностью 450 л.с.
Vicky Benzing начала заниматься пилотажем в 2005 году под руководством легенды авиашоу Wayne Handley. Она летает более 30 лет и имеет сертификат ATP, а также лицензии на вертолеты, гидросамолеты и планеры.
Фото: aopa
Карьера Бензинг началась в 2010 году на национальном чемпионате по воздушным гонкам в Рено, штат Невада, где она была выбрана новичком года. В 2014 году она заняла первое место в соревнованиях Sport Class Silver и Bronze Class Jet. В следующем году Бенцин поразила гоночный мир своим квалификационным временем в 469 миль в час на самолете L-139, что сделало ее самой быстрой женщиной-гонщиком в истории. В 2017 году она участвовала в гонках на L-39 в классе Jet и на двухместном Lancair Super Legacy Lucky Too с турбонаддувом в спортивном классе, но из-за проблем в работе турбокомпрессора в самом конце гонки, заняла второе место .
Бенцинг выросла в научной и авиационной семье. Ее отец был инженером-электриком, который учил ее разбираться в двигателях, а дядя участвовал в авиашоу. Он вызвал ее интерес к авиации когда еще ребенком, прокатил ее на самолёте.
Вики, имея страсть к математике и химии, получила докторскую степень по физической химии в Калифорнийском университете в Беркли. Учась в аспирантуре она сдала на сертификат пилота, но полеты тогда были как хобби, а не профессия.
Завершив свою успешную карьеру в технологической отрасли, Бенцин полностью отдалась полётам.
Vicky Benzing придерживается строгого графика тренировок, налётывая до 400 часов в год.
«Мне нравится быть в какой-то мере поводом подражания для женщин и девочек, мечтающих о небе», говорит Вики.
Она счастлива. Потому что летает.
Вольный перевод по материалам aopa, eaa.
Такой я увидел ее воздушную работу на авиашоу в Ошкош 2019.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
На авиашоу Ошкош 2018 она летала на скоростном и пилотажном самолёте Extra 300S
В этом году Вики выступила на своём винтажном Boeing Stearman 1940 года выпуска с дымовой системой и двигателем Pratt и Whitney R985 мощностью 450 л.с.
Vicky Benzing начала заниматься пилотажем в 2005 году под руководством легенды авиашоу Wayne Handley. Она летает более 30 лет и имеет сертификат ATP, а также лицензии на вертолеты, гидросамолеты и планеры.
Фото: aopa
Карьера Бензинг началась в 2010 году на национальном чемпионате по воздушным гонкам в Рено, штат Невада, где она была выбрана новичком года. В 2014 году она заняла первое место в соревнованиях Sport Class Silver и Bronze Class Jet. В следующем году Бенцин поразила гоночный мир своим квалификационным временем в 469 миль в час на самолете L-139, что сделало ее самой быстрой женщиной-гонщиком в истории. В 2017 году она участвовала в гонках на L-39 в классе Jet и на двухместном Lancair Super Legacy Lucky Too с турбонаддувом в спортивном классе, но из-за проблем в работе турбокомпрессора в самом конце гонки, заняла второе место .
Бенцинг выросла в научной и авиационной семье. Ее отец был инженером-электриком, который учил ее разбираться в двигателях, а дядя участвовал в авиашоу. Он вызвал ее интерес к авиации когда еще ребенком, прокатил ее на самолёте.
Вики, имея страсть к математике и химии, получила докторскую степень по физической химии в Калифорнийском университете в Беркли. Учась в аспирантуре она сдала на сертификат пилота, но полеты тогда были как хобби, а не профессия.
Завершив свою успешную карьеру в технологической отрасли, Бенцин полностью отдалась полётам.
Vicky Benzing придерживается строгого графика тренировок, налётывая до 400 часов в год.
«Мне нравится быть в какой-то мере поводом подражания для женщин и девочек, мечтающих о небе», говорит Вики.
Она счастлива. Потому что летает.
Вольный перевод по материалам aopa, eaa.
Такой я увидел ее воздушную работу на авиашоу в Ошкош 2019.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.