И плавно закругляя на сегодня тему голландских колоний...

[strangernn]

Comments

[gleb_androsov]

Спасибо, очень занятный образец!
А вообще, было б здорово собрать особый пост по бронированным и разновооруженным джипам, благо встречались очень шушные импровизации.

Почесывая в затылке..

[strangernn]

Это не пост, это целая книга получается..

Re: Почесывая в затылке..

[gleb_androsov]

Ну, на книгу-то придется глубоко копать, да и с фотками не шибко уж богато. Можно, в конце концов, классифицировать их как-нибудь да разбить на пару-тройку постов.

Re: Почесывая в затылке..

[strangernn]

Ну, как у меня шуши кончатся - займусь. Но скоро не обещаю.. Ж8-)))

[fra_raimond]

бронетянитолкай прямо..

[timoha67]

Редкостно практичная конструкция для этой конкретной местности...

Огромное спасибо!

[strangernn]

...вот только как они там все помещались?

[keen]

задняя не при чём - скорее всего, у заднего снимался карданный вал с привода и он катился за передним балластом

Сомнительно.

[strangernn]

И оно работало как в анекдоте? "Вперед 4 скорости, а назад только одна"? В одну сторону за час, а обратно за сутки?

Смысла нет тогда цеплять сзади именно джип - можно было вагончик любой железом обшить, а прицеплен именно джип.

Re: Сомнительно.

[keen]

ээ
просто если я правильно представляю, как тогдашняя коробка была устроена, он не мог ехать даже на нейтралке "на галстуке" за передним - в смысле, задним ходом.

вагончик весит всё равно больше чем джип, и вообще более заметная мишень. а так всех переделок - колеса, вал, броня

Re: Сомнительно.

[strangernn]

Вот за тогдашнюю коробку виллисса не скажу - просто не знаю. Но, полагаю, как-то буксироваться-то они должны, в принципе-то?
Кстати, в порядке бреда - отключаемое сцепление можно сделать.

С другой стороны, если уж переделывать - то можно было и движок снимать, чтобы объем полезный увеличить и грузоподъемность.. А он на месте..