"Пионер" - всем крохам пример
"Железный конь пришёл на смену крестьянской лошадке" ®
НАТИ в 1937 г. под руководством инженера Маринина создало бронированный вариант арттягача: "Пионер" Б1.
Толщина лобовой и бортовой брони - 10 мм, крыша и днище - 4 мм.
Тягач получило собственное вооружение в виде пулемёта ДТ.
В 1938 г. на машине сменили подвеску - на торсионную, сделанную Заводом №185
Спс, Ржевцеву Юрию Петровичу.
НАТИ в 1937 г. под руководством инженера Маринина создало бронированный вариант арттягача: "Пионер" Б1.
Толщина лобовой и бортовой брони - 10 мм, крыша и днище - 4 мм.
Тягач получило собственное вооружение в виде пулемёта ДТ.
В 1938 г. на машине сменили подвеску - на торсионную, сделанную Заводом №185
Спс, Ржевцеву Юрию Петровичу.