Белорусский крокодил для Берега Слоновой Кости
Белоруссия поставила в западноафриканскую республику Кот-д’Ивуар 10 своих "Кайманов"
"Кайман" с французского стандарта номером на нижнем лобовом листе для войск СпН Берега Слоновой Кости.
Всего Белоруссия поставила 10 своих машин (3 в жандармерию и 7 в силы СпН) этой африканской страны, издавна бывшей вотчиной французской военной техники.
БА "Кайман", впервые показанный в 2015-м году, создан на базе агрегатов БРДМ-2, но идеологически следует концепции голландско-немецкой БРМ "Фенек".
Весит земноводное 7 тонн, имеет запас хода в 1000 км и скорость 110 км/ч на суше, 8 км/ч на воде. Экипаж 6 чел.
Главный конструктор БА "Кайман" - женщина: Ольга Петрова
https://youtu.be/pJKyqEk8aTo?t=62
p.s. Хотя, честно говоря, эту интересную машину лучше было бы назвать в честь какой-нибудь чисто своей белорусской "флоры и фауны", типа: "Выдра", "Щука" или хотя бы тот же "Кабан"/Секачь/Вепрь". По крайней мере это было бы патриотичнее, показало бы национальную независимость и полное отсутствие комплекса подражательства.
"Кайман" с французского стандарта номером на нижнем лобовом листе для войск СпН Берега Слоновой Кости.
Всего Белоруссия поставила 10 своих машин (3 в жандармерию и 7 в силы СпН) этой африканской страны, издавна бывшей вотчиной французской военной техники.
БА "Кайман", впервые показанный в 2015-м году, создан на базе агрегатов БРДМ-2, но идеологически следует концепции голландско-немецкой БРМ "Фенек".
Весит земноводное 7 тонн, имеет запас хода в 1000 км и скорость 110 км/ч на суше, 8 км/ч на воде. Экипаж 6 чел.
Главный конструктор БА "Кайман" - женщина: Ольга Петрова
https://youtu.be/pJKyqEk8aTo?t=62
p.s. Хотя, честно говоря, эту интересную машину лучше было бы назвать в честь какой-нибудь чисто своей белорусской "флоры и фауны", типа: "Выдра", "Щука" или хотя бы тот же "Кабан"/Секачь/Вепрь". По крайней мере это было бы патриотичнее, показало бы национальную независимость и полное отсутствие комплекса подражательства.