"Черепаха". От автогонщиков
.
Знаменитый английский гонщик Малькольм Кемпебелл ...
На фоне одной из своих рекордных машин - "Синей птицы" - во всей красе.*
А тут, на фото с автографом, Кемпебелл (вверху) со своим любимым механиком - Лео Виллой.
А вот Лео Вилла в 1940-ом году рядом со своим "Творением"- бронетрактором времён "Большого шухера",
когда британское "Ополчение" (а по простому - LDV, то есть "Local Defence Volunteers") более известное как Home Guard, судорожно укрепляло мощь своей бронетехники (так как почти вся настоящая осталась на полях побеждённой Франции)
Тут и подоспел, в числе прочих, проект башенного бронетрактора механика Кемпебелла - Лео Виллы.
Была взята модель "Мейджор" фирмы "Фордзон", руль сдвинут вправо, чтобы можно было заводить двигатель изнутри корпуса.
Установлена кормовая бронедверь для экипажа (2 чел.) и башня, поворачиваемая вручную (плечевым упором), с пулемётом винтовочного калибра.
Машина проходила испытания в Фарнборо. Но провалила их.
__________________________________________________________________________
*) она приводилась в движение V образным 12 цилиндровым двигателем "Роллс-Ройса" объемом в 36 литров и мощностью в 2000 лошадиных сил. На ней в 1933 году он достиг рекорда скорости в 435 км/ч.
Знаменитый английский гонщик Малькольм Кемпебелл ...
На фоне одной из своих рекордных машин - "Синей птицы" - во всей красе.*
А тут, на фото с автографом, Кемпебелл (вверху) со своим любимым механиком - Лео Виллой.
А вот Лео Вилла в 1940-ом году рядом со своим "Творением"- бронетрактором времён "Большого шухера",
когда британское "Ополчение" (а по простому - LDV, то есть "Local Defence Volunteers") более известное как Home Guard, судорожно укрепляло мощь своей бронетехники (так как почти вся настоящая осталась на полях побеждённой Франции)
Тут и подоспел, в числе прочих, проект башенного бронетрактора механика Кемпебелла - Лео Виллы.
Была взята модель "Мейджор" фирмы "Фордзон", руль сдвинут вправо, чтобы можно было заводить двигатель изнутри корпуса.
Установлена кормовая бронедверь для экипажа (2 чел.) и башня, поворачиваемая вручную (плечевым упором), с пулемётом винтовочного калибра.
Машина проходила испытания в Фарнборо. Но провалила их.
__________________________________________________________________________
*) она приводилась в движение V образным 12 цилиндровым двигателем "Роллс-Ройса" объемом в 36 литров и мощностью в 2000 лошадиных сил. На ней в 1933 году он достиг рекорда скорости в 435 км/ч.