Японца, однако! 機動戦闘車 "Шустрик", однако!
Манёвренная Боевая Машина 8Х8
И на закуску (для антуража) "Два орешка" у самого синего моря.
На крыше стоит пулемёт 12,7 мм
Новый колёсный танк из Японии со 105 мм орудием (и спаренным 7, 62 мм), 4-цил. дизелем водяного
охлаждения в 570 л.с. и скоростью в 100 км/ч. Вес: 26 тонн. Экипаж - 4 человек.
Праворульная машина. Двигатель, в отличие от "Руиката", впереди. Запас хода, традиционно, маленький - 400 км.
Датчик метеоусловий и лазерного облучения (на скулах башни) от французской фирмы "Талес".
Работа над машиной НИИ Минобороны [Technical Research & Development Institute] начал в 2008 году. К сентябрю 2013 года были готовы 4 прототипа.
Проверка и испытания танка начались в 2014-ом с принятием на вооружение в 2016 году.
В пересчёте на американскую валюту программа разработки обошлась в 183 млн.$
Цель программы - иметь от 200 до 300 таких лёгких (26 тонн) машин, которые можно перебрасывать транспортными самолётами ("Кавасаки" С-2) на угрожающие участки, сократив при этом (за 10 лет) количество гусеничных танков с 740 до 300 и сосредоточив их преимущественно на о.Хоккайдо и о.Кюсю, совсем освободив от танков о.Хонсю.
И на закуску (для антуража) "Два орешка" у самого синего моря.
На крыше стоит пулемёт 12,7 мм
Новый колёсный танк из Японии со 105 мм орудием (и спаренным 7, 62 мм), 4-цил. дизелем водяного
охлаждения в 570 л.с. и скоростью в 100 км/ч. Вес: 26 тонн. Экипаж - 4 человек.
Праворульная машина. Двигатель, в отличие от "Руиката", впереди. Запас хода, традиционно, маленький - 400 км.
Датчик метеоусловий и лазерного облучения (на скулах башни) от французской фирмы "Талес".
Работа над машиной НИИ Минобороны [Technical Research & Development Institute] начал в 2008 году. К сентябрю 2013 года были готовы 4 прототипа.
Проверка и испытания танка начались в 2014-ом с принятием на вооружение в 2016 году.
В пересчёте на американскую валюту программа разработки обошлась в 183 млн.$
Цель программы - иметь от 200 до 300 таких лёгких (26 тонн) машин, которые можно перебрасывать транспортными самолётами ("Кавасаки" С-2) на угрожающие участки, сократив при этом (за 10 лет) количество гусеничных танков с 740 до 300 и сосредоточив их преимущественно на о.Хоккайдо и о.Кюсю, совсем освободив от танков о.Хонсю.