МС-1 - это не только ценный мех...
То есть тьфу, не только "трактор" из игры, Которую Нельзя Называть. Это еще и мотосани для эвакуации раненых с поля боя, созданные в 1942 году Борисом Шишкиным из НАМИ. Любопытно, что компоновка девайса повторяет более поздние творения Бомбардье, хотя о плагиате говорить не приходится - канадец о нашей разработке почти наверняка не знал.
Гусеничный движитель системы Неждановского обеспечивал прекрасную проходимость по снежной целине, а малая погрузочная высота и широкая колея придавали машине устойчивость. Обращает внимание независимая подвеска лыж на поперечных рычагах с поперечной листовой рессорой, также впервые примененная на снегоходах. Двигатель воздушного охлаждения от мотоцикла М-72 (746 см3, 18 л.с.) устанавливался внутри гусеничного движителя.
Кликабельно
Несмотря на то, что сани обладали достаточно высокой проходимостью по снегу, их общая надежность оставляла желать лучшего, а главное - «оппозит» без дополнительного охлаждения перегревался.
Из альбома проектов НАТИ
ЗЫ: в свое время о девайсе писал ув. strangernn.
Движитель, крупно
Кликабельно
Гусеничный движитель системы Неждановского обеспечивал прекрасную проходимость по снежной целине, а малая погрузочная высота и широкая колея придавали машине устойчивость. Обращает внимание независимая подвеска лыж на поперечных рычагах с поперечной листовой рессорой, также впервые примененная на снегоходах. Двигатель воздушного охлаждения от мотоцикла М-72 (746 см3, 18 л.с.) устанавливался внутри гусеничного движителя.
Кликабельно
Несмотря на то, что сани обладали достаточно высокой проходимостью по снегу, их общая надежность оставляла желать лучшего, а главное - «оппозит» без дополнительного охлаждения перегревался.
Из альбома проектов НАТИ
ЗЫ: в свое время о девайсе писал ув. strangernn.
Движитель, крупно
Кликабельно