Вот - настоящий бронекадиллак!
Хотя делала его фирма White Motor Company (а точнее - её подразделение Indiana Motor Division).
В 1933 году в США была начата разработка новой машины, основным назначением которой была разведка и обеспечение связи. Основой служило шасси коммерческого полуторатонного автомобиля White с колесной формулой 4х2, однако некоторые детали были разработаны заново.
Слегка кликабельно
Корпус бронеавтомобиля, получившего обозначение Т7, собирался из катаных бронелистов толщиной от 6,35 до 12,7 мм и имел довольно угловатые формы. Машина оснащалась 6-цилиндровым карбюраторным двигателем Hercules JXC мощностью 75,5 л.с. при 2400 об\мин. Запаса топлива на 20 галлонов (75,5 литров) хватало на 322 км при передвижении по шоссе.
Ходовая часть, по сравнению с оригинальной разработкой, была модернизирована - теперь привод осуществлялся на все колеса, размер шин которых составлял 8,25х20 дюймов.
Кликабельно
Ручная коробка передач обеспечивала 4 скорости вперед и 1 назад.
Вооружение Т7 включало один 12,7-мм, установленный спереди на правом борту, и двух 7,62-мм пулеметов М1919 фирмы Browning, установленных по обеим бортам ближе к кормовой части корпуса. Экипаж состоял из 4-5 человек. Более подробные ТТХ на английском - тут.
Ходовые испытания Т7 прошли, в целом, успешно. Бронеавтомобиль мог развивать максимальную скорость до 80,5 км\ч, преодолевать уклон в 70% и брод глубиной до 762 мм. Правда, полный радиус разворота составил 17,7 метра. Машина понравилась армейской оценочной комиссии, и после постройки на Рок-Айлендском Арсенале трёх предсерийных Т7 (номера USA W-60205, USA W-60214 и USA W-60273), в 1935 году бронеавтомобиль был принят к серийному выпуску по обозначением М1 Scout Car. Большая часть из 76 (по другим данным 73 - судя по всему, это число серийных авто без учета опытных) выпущенных машин была отправлена в кавалерийские подразделения, в частности - в состав 1-й кавалерийской дивизии. Бронеавтомобили М1 использовались только на территории США, преимущественно для отработки взаимодействия различных родом войск и обучения экипажей.
Слегка кликабельно
С установленным вооружением. Кликабельно.
На маневрах: фото 1, фото 2, фото 3 и фото 4.
ЗЫ: текст в основном позаимствован у сайта Aviarmor.
В 1933 году в США была начата разработка новой машины, основным назначением которой была разведка и обеспечение связи. Основой служило шасси коммерческого полуторатонного автомобиля White с колесной формулой 4х2, однако некоторые детали были разработаны заново.
Слегка кликабельно
Корпус бронеавтомобиля, получившего обозначение Т7, собирался из катаных бронелистов толщиной от 6,35 до 12,7 мм и имел довольно угловатые формы. Машина оснащалась 6-цилиндровым карбюраторным двигателем Hercules JXC мощностью 75,5 л.с. при 2400 об\мин. Запаса топлива на 20 галлонов (75,5 литров) хватало на 322 км при передвижении по шоссе.
Ходовая часть, по сравнению с оригинальной разработкой, была модернизирована - теперь привод осуществлялся на все колеса, размер шин которых составлял 8,25х20 дюймов.
Кликабельно
Ручная коробка передач обеспечивала 4 скорости вперед и 1 назад.
Вооружение Т7 включало один 12,7-мм, установленный спереди на правом борту, и двух 7,62-мм пулеметов М1919 фирмы Browning, установленных по обеим бортам ближе к кормовой части корпуса. Экипаж состоял из 4-5 человек. Более подробные ТТХ на английском - тут.
Ходовые испытания Т7 прошли, в целом, успешно. Бронеавтомобиль мог развивать максимальную скорость до 80,5 км\ч, преодолевать уклон в 70% и брод глубиной до 762 мм. Правда, полный радиус разворота составил 17,7 метра. Машина понравилась армейской оценочной комиссии, и после постройки на Рок-Айлендском Арсенале трёх предсерийных Т7 (номера USA W-60205, USA W-60214 и USA W-60273), в 1935 году бронеавтомобиль был принят к серийному выпуску по обозначением М1 Scout Car. Большая часть из 76 (по другим данным 73 - судя по всему, это число серийных авто без учета опытных) выпущенных машин была отправлена в кавалерийские подразделения, в частности - в состав 1-й кавалерийской дивизии. Бронеавтомобили М1 использовались только на территории США, преимущественно для отработки взаимодействия различных родом войск и обучения экипажей.
Слегка кликабельно
С установленным вооружением. Кликабельно.
На маневрах: фото 1, фото 2, фото 3 и фото 4.
ЗЫ: текст в основном позаимствован у сайта Aviarmor.