Подготовка к поездке в Крым
В этом году наследник уже немного подрос и было принято решение везти детей на море, в Крым. Мы с женой подумали и я решил, что поедем на недельку в Симеиз, а вторую неделю проведём где-нибудь в восточной части - или в Орджоникидзе под Феодосией, или в Щёлкино заедем. С самого начала я решил, что поедем на машине, так как это банально дешевле, хоть и теряются пара дней отпуска и тяжело физически для детей.
Арифметика логистики авто vs самолёт:
Авто. Люберцы-Симеиз-Люберцы - это 3800 км. Расход у меня 8,2 л солярки на 100 км (на трассе будет меньше, ясен пень), соответственно будет потрачено 8,2*38=311,6 л. 311,6 л * 50 р = 15 580 р. Плюс промежуточные ночёвки на дороге туда и обратно, так как дети явно не выдержат сутки пути да и самому такие "подвиги" на фиг не нужны. Закладываем на переночевать 3000 р номер и получаем стоимость транспортировки в 21 580 р.
Самолёт. Так как наследнику уже более 2-х лет, то требуется покупать 4 билета "туда-обратно". Это примерно 40 000 р (только не надо мне рассказывать про покупку билетов за 5 лет до поездки). Плюс такси Люберцы-Аэропорт-Люберцы и Симферополь-Симеиз-Симферополь по минимуму 1000 р * 4 = 4000 р. Получается самолётом 44 000 р.
Итого путешествие на авто сэкономит примерно 22 500 р и украдёт пару дней отпуска. Короче, каждый решает по своему кошельку и желанию. Лично я просто хочу поехать "на дальняк" на авто, так как раньше за рулём ездил только рядом - максимум на 400 км отъезжал в один конец.
Перед поездкой надо к неё подготовить автомобиль, чтобы свести вероятность неприятных сюрпризов к минимуму.
Так как я в авто практически ни хера не понимаю считаю, что каждый должен заниматься своим делом, было принято решение сдать машину в ара-сервис профессионалам. Лично мне повезло - после того, как я опубликовал отчёт о покупке авто на Драйве 2, мне в комментах рассказали про группу в вотсапе, где обсуждают технические вопросы нашего авто и записали меня туда. Почитывая техничку и "эти ваши интернеты" выяснилось, что недалеко от меня в Желдоре есть сервис мега-гуру S-Max'ов и Mondeo (т.е. человек занимается только фордами, причём наверное 90% - Мондео 4 и S-Max'ы/Галки). Человек этот (вернее, Человечище) зовётся Алексеем и имеет оперативный псевдоним "Лёлик". Так как лично у меня к моим 40 годам (ну ладно, 41) мозгов немного прибавилось, связался я с ним по поводу ТО и подготовки авто более чем за месяц до предполагаемой даты выезда - а именно 17 мая. "Сорри, ничего обещать не могу" - ответил Лёлик, всё забито и расписано. Сказать, что я охуел - значит ничего не сказать ))). Ну ладно, отписался Алексею, что времени у меня месяц и, понимая, что тупое ТО ему просто неинтересно, добавил что хотел бы помыть радиаторы и дозаправить кондей. Потом спустя каждую неделю напоминал о себе и в итоге так его заебал, что Алексей согласился заняться моим авто - причём ждал я "местечка" 3 недели ))).
Итак, приехал я в понедельник в его тайное секретное логово сервис и оставил машину. Самого Алексея не было, был его подельник по опасному бизнесу партнёр Илья (тоже охуенный мужик).
Работы планировались такие (цитата из переписки):
1. Замена масла и фильтров (масло у меня было куплено).
2. Проверка ходовой, тормозной (нареканий нет, но посмотреть) - в случае необходимости всё буду делать, так как перед дальней поездкой "кроить" не хочу.
3. Помыть радиаторы и дозаправить кондей (он вроде холодит, но я думаю, что не так люто, как должен ))))
После осмотра приговорили передние тормозные диски:
Диск 1.
Диск 2.
И натяжитель ремня навесных:
Мой ролик.
Для сравнения мой ролик рядом с новым. Виден износ самого ролика и тонкой пластиковой вставки между двумя частями.
Задней подвеской и задними дисками рекомендовали заняться после Крыма. Лично я думаю, с моими пробегами (5000 км в год ))) приехать к ним в мае следующего года. Посмотрим.
Вчера забрал машину - итого работы заняли 2 дня. Подкапотное пространство сияло непривычной чистотой )))
Стоимость запчастей и работ составила (без учёта стоимости масла) 25 000 рублей.
Запчасти
Диски торм пер-5586
Колодки торм пер-3203
Натяжитель ремня навесных агр-2003
Фильтр масл- 364
Фильтр возд-636
Фильтр топл-712
Фильтр саллонный-270
Антифриз 1л-367
Шайба сл пробки-50
Доп материалы-548
Заглушки торм супортов-200
Заправка кодиционера -1700
Итого зч 15693
Работы
Промывка радиаторов-4500
Замена пер торм дисков и колодок-1500
Замена масла двс-600
Замена топл фильтра-600
Замена возд фильтра-150
Замена салонного фильтра-300
Су защиты-150
Слесарные работы по защите-300
Замена натяжителя ремня навесных агр-1000
Итого работы 9100
Всего 24739 рублей
Машина готова к поездке, теперь главное чтобы отпустили в отпуск )))
Огромное спасибо Алексею, Илье и их напарнику Сергею за ремонт и обслуживание машины.
Upd 1. Забыл указать в расчётах логистики стоимость платника. Берём по максимуму - 4000 р туда-сюда, итого на авто стоимость поездки 21 580 + 4 000 = 25 580 р. Выгода по сравнению с самолётом - 18 500 р.
Арифметика логистики авто vs самолёт:
Авто. Люберцы-Симеиз-Люберцы - это 3800 км. Расход у меня 8,2 л солярки на 100 км (на трассе будет меньше, ясен пень), соответственно будет потрачено 8,2*38=311,6 л. 311,6 л * 50 р = 15 580 р. Плюс промежуточные ночёвки на дороге туда и обратно, так как дети явно не выдержат сутки пути да и самому такие "подвиги" на фиг не нужны. Закладываем на переночевать 3000 р номер и получаем стоимость транспортировки в 21 580 р.
Самолёт. Так как наследнику уже более 2-х лет, то требуется покупать 4 билета "туда-обратно". Это примерно 40 000 р (только не надо мне рассказывать про покупку билетов за 5 лет до поездки). Плюс такси Люберцы-Аэропорт-Люберцы и Симферополь-Симеиз-Симферополь по минимуму 1000 р * 4 = 4000 р. Получается самолётом 44 000 р.
Итого путешествие на авто сэкономит примерно 22 500 р и украдёт пару дней отпуска. Короче, каждый решает по своему кошельку и желанию. Лично я просто хочу поехать "на дальняк" на авто, так как раньше за рулём ездил только рядом - максимум на 400 км отъезжал в один конец.
Перед поездкой надо к неё подготовить автомобиль, чтобы свести вероятность неприятных сюрпризов к минимуму.
Так как я в авто практически ни хера не понимаю считаю, что каждый должен заниматься своим делом, было принято решение сдать машину в ара-сервис профессионалам. Лично мне повезло - после того, как я опубликовал отчёт о покупке авто на Драйве 2, мне в комментах рассказали про группу в вотсапе, где обсуждают технические вопросы нашего авто и записали меня туда. Почитывая техничку и "эти ваши интернеты" выяснилось, что недалеко от меня в Желдоре есть сервис мега-гуру S-Max'ов и Mondeo (т.е. человек занимается только фордами, причём наверное 90% - Мондео 4 и S-Max'ы/Галки). Человек этот (вернее, Человечище) зовётся Алексеем и имеет оперативный псевдоним "Лёлик". Так как лично у меня к моим 40 годам (ну ладно, 41) мозгов немного прибавилось, связался я с ним по поводу ТО и подготовки авто более чем за месяц до предполагаемой даты выезда - а именно 17 мая. "Сорри, ничего обещать не могу" - ответил Лёлик, всё забито и расписано. Сказать, что я охуел - значит ничего не сказать ))). Ну ладно, отписался Алексею, что времени у меня месяц и, понимая, что тупое ТО ему просто неинтересно, добавил что хотел бы помыть радиаторы и дозаправить кондей. Потом спустя каждую неделю напоминал о себе и в итоге так его заебал, что Алексей согласился заняться моим авто - причём ждал я "местечка" 3 недели ))).
Итак, приехал я в понедельник в его тайное секретное логово сервис и оставил машину. Самого Алексея не было, был его подельник по опасному бизнесу партнёр Илья (тоже охуенный мужик).
Работы планировались такие (цитата из переписки):
1. Замена масла и фильтров (масло у меня было куплено).
2. Проверка ходовой, тормозной (нареканий нет, но посмотреть) - в случае необходимости всё буду делать, так как перед дальней поездкой "кроить" не хочу.
3. Помыть радиаторы и дозаправить кондей (он вроде холодит, но я думаю, что не так люто, как должен ))))
После осмотра приговорили передние тормозные диски:
Диск 1.
Диск 2.
И натяжитель ремня навесных:
Мой ролик.
Для сравнения мой ролик рядом с новым. Виден износ самого ролика и тонкой пластиковой вставки между двумя частями.
Задней подвеской и задними дисками рекомендовали заняться после Крыма. Лично я думаю, с моими пробегами (5000 км в год ))) приехать к ним в мае следующего года. Посмотрим.
Вчера забрал машину - итого работы заняли 2 дня. Подкапотное пространство сияло непривычной чистотой )))
Стоимость запчастей и работ составила (без учёта стоимости масла) 25 000 рублей.
Запчасти
Диски торм пер-5586
Колодки торм пер-3203
Натяжитель ремня навесных агр-2003
Фильтр масл- 364
Фильтр возд-636
Фильтр топл-712
Фильтр саллонный-270
Антифриз 1л-367
Шайба сл пробки-50
Доп материалы-548
Заглушки торм супортов-200
Заправка кодиционера -1700
Итого зч 15693
Работы
Промывка радиаторов-4500
Замена пер торм дисков и колодок-1500
Замена масла двс-600
Замена топл фильтра-600
Замена возд фильтра-150
Замена салонного фильтра-300
Су защиты-150
Слесарные работы по защите-300
Замена натяжителя ремня навесных агр-1000
Итого работы 9100
Всего 24739 рублей
Машина готова к поездке, теперь главное чтобы отпустили в отпуск )))
Огромное спасибо Алексею, Илье и их напарнику Сергею за ремонт и обслуживание машины.
Upd 1. Забыл указать в расчётах логистики стоимость платника. Берём по максимуму - 4000 р туда-сюда, итого на авто стоимость поездки 21 580 + 4 000 = 25 580 р. Выгода по сравнению с самолётом - 18 500 р.