Небольшие наблюдения в трех городах
За последних пару недель мне удалось посетить три русских города - Киев, Минск и Симферополь.
Самый теплый, в плане людей и погоды, это Киев. На улицах много хорошо одетых людей, кафе и рестораны забиты красивой молодежью, цены там, по сравнению с Москвой, смешные, все вкусно и недорого.
По дорогам снуют дорогущие автомобили, воздухе пахнет любовью к жизни, люди раскрепощены и открыты. Главное - не говорить с ними о политике. Сам Киев прекрасен во всех отношениях, и поскольку не был я там почти тридцать лет, то был сильно впечатлен.
Да, минус один - нет дорог.
Очутившись в Минске, я словно попал в эпоху Веймарской Германии: чисто, бедно и дорого. Бедно до такой степени, что хочется побыстрее отсюда уехать. Хотя, возможно, в этом ощущении не малую роль сыграла промозглая дождливая погода.
В аэропорту, я не подумавши, сел в первое попавшее такси и оно, внимание, домчало меня до города за каких-то 50 паршивых евро.
То есть, в три раза дороже обычного, и в пять раз дороже дороги от Шереметьево до метро Сокол.
Но я без сожаления расстался с деньгами послушав историю таксиста.
У мужика два трактора и МАЗ. Раньше он работал фермером, после санкций продукцию у него стали брать меньше, и он начал сдавать технику в аренду. Когда великий друг колхозников и пионеров -Ляксандр Рыгоравич провел очередную деноминацию, это бизнес тоже прекратил свое существование. Быть предпринимателем стало совсем не выгодно. С учетом того, что средняя зарплата в Минске 300-400 долларов, осталось только одно - подрабатывать таксистом.
Первый раз слышал, чтобы Батьку крыли на чем свет стоит, причем без малейшего стеснения (а вдруг я агент белорусской гэбни?).
Товарищ неплохо разбирался в том, как устроена белорусская экономика и сказал, что все «работающие фабрики, заводы и колхозы» производят никому не нужную продукцию и давно заложены-перезаложены в банках.
Последние выступления против «эффективного» управления страной, которые прокатились по Белоруссии, были жестоко подавлены, о чем нигде не пишут. Но тем не менее, как он сказал, если поступит приказ из Москвы, батьку снесут за сутки, потому что он всем уже надоел хуже горькой редьки.
Кстати, я не знал того факта, что во время войны в центре Минска оставались неразрушенными всего несколько десятков зданий. И он фактически был возрожден из пепла руками русских людей, а вы все ноете про разрушенный Кенигсберг...
К разрухе в Симферополе я был морально готов, поэтому сильно удивился, когда подъехало такси в виде мерседеса s-класса. К передней панели саморезами грубо прикручен счетчик, сам водитель олицетворял при этом полную безнадежность.
До Крымской весны у него было три продуктовых магазина, что позволяло ему неплохо жить - обслуживать мерседес в Киеве, и два раза в год выезжать за границу. Он мог купить жене шубу, и в целом считал, что жизнь удалась.
Когда Крым стал нашим, все пошло наперекосяк. Украинские продукты быстро закончились, а российские доставлялись не регулярно. На рынке начался дележ сфер влияний, и магазины вскоре ему пришлось закрыть. Жене пришлось идти работать продавщицей в тот же магазин, где она была хозяйка, а наш бизнесмен подался в таксисты.
Материл он крымские власти на чем свет стоит. Жаловался на тотальную коррупцию, засилье силовых органов и новую мафию, захватывающую все сферы влияния.
Справедливости ради нужно сказать, что колхоз Большое Дышло, каким Крым был последние двадцать пять лет, всегда контролировался мафиозными структурами, вкладывать сюда они ни копейки не пробовали, а расхищали быстро и с песнями, и полуостров медленно, но верно приходил в упадок.
Работников на весь Крым всегда было полтора человека, качество людей оставляло желать лучшего, ибо по складу характера большая часть - это барыги, живущие от сезона до сезона за счет курортников.
Поэтому я склонен полагать, что пока крымчане пожинают плоды прошлых десятилетий.
Что еще из минусов? Дикие цены на еду, отсутствие дорог, отвратительный сервис.
Из плюсов - погода, море, Севастополь.
ЗЫ. Фотография со смыслом