Центр Бостона с Вертолета.

[shraer]

Вертолет имеет одно очень важное преимущество над самолетом - можно лететь низко и медленно. По это причине абсолютно спокойно разрешают летать над Бостоном практически в любое время (via designated helicopter routs).
С высоты 100м получились довольно не плохие фотки:

<Все Фотки>

Comments

[shraer]

Обычно турбуленция на вертолёте на много меньше. Вит разгоняет и создает свои потоки. Но все равно трясёт. С неготивной пока не сталкивался (это может печально кончится).

[shraer]

Ну гор у нас особо нет. (одни холмы) Хотя я знаю что есть специальный 10ти часовой вертолетный курс по летаю в горах. Ну а в грозу я принципиально не летаю :-)

[shraer]

Только в теории. На практике - нет.

[sdflyer]

Я на Гаваях летал на вертолете в горах. Чего там только не было и негативные и позитивные броски. Некоторые даже блевали - весело было :)

[sdflyer]

У меня знакомый летает на вертолетах поэтому я знаю что допустимый боковой компонент ветра довольно большой, а вот на счет допустимых перегрузок не знаю :(

[sdflyer]

Насколько я понял есть площадки бывают разные , хотя могу и ошибаться

[shraer]

Это зависит от системы ротора. На R22 - неготивные перегрузки недопустимы - you loose control of the main rotor - no recovery from it. Есть модели вертолетов с полностью подвижной роторной системой они могут летать с негатив G's.

[shraer]

На счет +G - тоже зависит вертолета, на обичных не много 2 может 2.5. На военных больше.