Делать хорошую мину при плохой игре
Женя Загородский
Проблема в том, что мы только начали восстанавливать профессиональную преемственность поколений судостроителей. Период безвременья включая путинско-медведевско-путинские годы не давал возможности даже сохранять опытные кадры. Это - не беда одного только судостроения, это общая проблема. Под чутким руководством свободной руки рынка сформировался разрыв между поколением профессионалов, условно говоря, старше 60 лет и молодыми кадрами. Отсутствует среднее звено, оно занималось выживанием самостоятельно. Но одного образования недостаточно. Чтобы опыт передавался эффективно, необходимо, чтобы шла постоянная работа - и это одна из причин, по которой следует бороться за серийность и стабильность заказов.
Также стоит отметить, что в России очень высока социальная ориентация бизнеса. Бизнес для людей. На Западе, например, если у завода нет заказа, сотрудники занимаются выживанием самостоятельно, пока не будет получен следующий заказ. На верфи остается буквально трое дежурных, три сторожа и ни одного директора. Это объясняется тем, что предприятия там, как правило, частные, и не нацелены на решение государственных и социальных задач, налоги не платят, они меньше и их больше (соответственно проще найти другую работу), выше мобильность персонала и меньше расстояния. У нас условия совершенно иные. Ремобилизовать людей с одного региона в другой очень тяжело в России, на деньги которые мы им платим.
курсив мой