(no subject)
Наконец-то совпали время, желание и возможность. Посетили с Сержецом и Перчиком "объект №1" - недостроенный тоннель под Днепром, строительство которого было начато в тридцатые годы. Собственно основная идея была в том, чтобы на случай войны была альтернатива мостам через Днепр в случае их разрушения авиацией противника.
Вот так собственно все это дело выглядит на сегодняшний день.
Тоннель настолько масштабен что по его крыше можно ехать на велосипеде.
Край тоннеля который должен был уходить под землю (или под воду) заканчивается обрывом и торчащими штырями. По историческим данным строительство в спешке прекратили когда немецкие войска уже вплотную приближались к Киеву. Часть строительного оборудования в спешке вывезли, а часть затопили в недостроенной части тоннеля под руслом, включая проходнические щиты.
Смею заметить, что масштабы данной стройки впечатляют, так как по тем временам не было современной строительной техники и многое делалось вручную. Но в силу определенных обстоятельств данный стратегический объект не был завершен и наверное не будет завершен уже никогда.
Вот так собственно все это дело выглядит на сегодняшний день.
Тоннель настолько масштабен что по его крыше можно ехать на велосипеде.
Край тоннеля который должен был уходить под землю (или под воду) заканчивается обрывом и торчащими штырями. По историческим данным строительство в спешке прекратили когда немецкие войска уже вплотную приближались к Киеву. Часть строительного оборудования в спешке вывезли, а часть затопили в недостроенной части тоннеля под руслом, включая проходнические щиты.
Смею заметить, что масштабы данной стройки впечатляют, так как по тем временам не было современной строительной техники и многое делалось вручную. Но в силу определенных обстоятельств данный стратегический объект не был завершен и наверное не будет завершен уже никогда.