Пример из жизни
Тот самый каток в Монтане. Район малость к востоку от городка Big Timber на 90й.
Смотреть можно с 1-00, к 1-30 вся движуха в общем заканчивается.
Причина - некачественная очистка трассы. Снег сгребли на обочину, но не скинули в канаву. В результате, днем он подтаял, и вода потекла под уклон, который в этом месте дороги в левую сторону. Ночью это хозяйство замерзло, образовав невидимый глазом молодой лед, к тому же еще и мокрый. Ситуация усугублялась сильным ветром справа и совсем небольшим (42000 фунтов) весом трака.
О проблеме меня предупредил мой друг, который шел в получасе впереди меня. Его тоже хорошо заболтало в этом месте. Поэтому скорость я в общем снизил заранее, плюс ментовские мигалки проблемное место обозначали достаточно хорошо.
Но то, что машину потащит змеей из правого ряда в левый на скорости 30 миль(!), для меня стало сюрпризом.
Выходил из заноса контр-рулением и торможением с малым (до 10psi по показометру) усилием. Ручной клапан прицепа не трогал. Не имею такой привычки, да и бесполезен он, когда болтает весь автопоезд.
Восстановил управляемость где-то на 20 милях в час. И то скорее за счет того, что пятно закончилось. В общем, ситуация была очень опасная, и имелись все шансы улететь на медиану.
Причем до этого места никаких существенных признаков льда не было.
Всего в замесе на этом участке оказалось три пикапа, один семай дабл-53 (потерял второй трейлер), и бокс-трак 26 футов, который улетел с дороги аж на проходящие метров в пятидесяти от нее железнодорожные пути, где и застрял.
Смотреть можно с 1-00, к 1-30 вся движуха в общем заканчивается.
Причина - некачественная очистка трассы. Снег сгребли на обочину, но не скинули в канаву. В результате, днем он подтаял, и вода потекла под уклон, который в этом месте дороги в левую сторону. Ночью это хозяйство замерзло, образовав невидимый глазом молодой лед, к тому же еще и мокрый. Ситуация усугублялась сильным ветром справа и совсем небольшим (42000 фунтов) весом трака.
О проблеме меня предупредил мой друг, который шел в получасе впереди меня. Его тоже хорошо заболтало в этом месте. Поэтому скорость я в общем снизил заранее, плюс ментовские мигалки проблемное место обозначали достаточно хорошо.
Но то, что машину потащит змеей из правого ряда в левый на скорости 30 миль(!), для меня стало сюрпризом.
Выходил из заноса контр-рулением и торможением с малым (до 10psi по показометру) усилием. Ручной клапан прицепа не трогал. Не имею такой привычки, да и бесполезен он, когда болтает весь автопоезд.
Восстановил управляемость где-то на 20 милях в час. И то скорее за счет того, что пятно закончилось. В общем, ситуация была очень опасная, и имелись все шансы улететь на медиану.
Причем до этого места никаких существенных признаков льда не было.
Всего в замесе на этом участке оказалось три пикапа, один семай дабл-53 (потерял второй трейлер), и бокс-трак 26 футов, который улетел с дороги аж на проходящие метров в пятидесяти от нее железнодорожные пути, где и застрял.
Click to view