Европейские дороги могут стать из пластика
Голландские инженеры предполагают, что в скором времени асфальтовое дорожное покрытие заменит пластик. По их словам, этот материал окажется более качественным и экологичным. Причем стоимость работ по укладке покрытия значительно снизится. Испытание нового проекта, готового стать революционным в области дорожного строительства, проводит компания VolkerWessels, базирующаяся в Нидерландах. Как следует из его названия - Plastic Road - голландские специалисты предлагают заменить асфальт на покрытие из пластмассы. Производитель не исключает, что спустя несколько лет на дорогах появится новый материал, способный заменить и тротуарную плитку.
Асфальтовые дороги, несмотря на их повсеместное употребление, имеют множество недостатков. Тем более, если сравнивать с аналогами из пластмассы. Во-первых, последние отличаются низкой стоимостью. Для создания подобных дорог будут использоваться материалы, полученные из вторичного сырья. А это, в свою очередь, предоставляет дополнительные возможности для утилизации мусора.
Во-вторых, сроки проведения дорожных работ. По сравнению с асфальтовым, установка пластикового покрытия займет примерно в два-три раза меньше времени. При этом в течение процесса снижаются до минимума выбросы вредных веществ в атмосферу, и уменьшается производство шумов. В-третьих, срок эксплуатации. Исходя из имеющихся данных, дорожное покрытие из пластика прослужит на 40% дольше, чем его аналог из асфальта.
Представители голландской компании уверяют, что их пластик, используемый в качестве дорожного покрытия, подходит к применению не только в странах с холодными климатическими условиями, но и там, где солнце палит нещадно в течение всего года. Такой пластик должен выдерживать температуру, достигающую 80 градусов. Причем, в отличие от асфальта, тепло не станет скапливаться в этом материале. Подразумевается, что внутренняя часть пластикового дорожного покрытия останется полой, где будут проложены линии коммуникации.
Асфальтовые дороги, несмотря на их повсеместное употребление, имеют множество недостатков. Тем более, если сравнивать с аналогами из пластмассы. Во-первых, последние отличаются низкой стоимостью. Для создания подобных дорог будут использоваться материалы, полученные из вторичного сырья. А это, в свою очередь, предоставляет дополнительные возможности для утилизации мусора.
Во-вторых, сроки проведения дорожных работ. По сравнению с асфальтовым, установка пластикового покрытия займет примерно в два-три раза меньше времени. При этом в течение процесса снижаются до минимума выбросы вредных веществ в атмосферу, и уменьшается производство шумов. В-третьих, срок эксплуатации. Исходя из имеющихся данных, дорожное покрытие из пластика прослужит на 40% дольше, чем его аналог из асфальта.
Представители голландской компании уверяют, что их пластик, используемый в качестве дорожного покрытия, подходит к применению не только в странах с холодными климатическими условиями, но и там, где солнце палит нещадно в течение всего года. Такой пластик должен выдерживать температуру, достигающую 80 градусов. Причем, в отличие от асфальта, тепло не станет скапливаться в этом материале. Подразумевается, что внутренняя часть пластикового дорожного покрытия останется полой, где будут проложены линии коммуникации.