В Крым поездом
Сегодня из Белоруссии по железной дороге в Крым не добраться. Максимум - на перекладных до пограничной с Крымом Новоалексеевки http://www.tutu.ru/poezda/rasp_d.php?nnst1=2100000&nnst2=2210790 Летом до Новоалекссевки ходила бывшая симферопольская "сотка", обрезанная сейчас до Запорожья http://www.rw.by/corporate/press_center/news_of_passengers/2015/05/belorusskaja_zheleznaja_dor581/
Теоретически можно было бы организовать проезд в Крым в обход Украины через Керченскую переправу. Да, это неслабый крюк, но, думаю, желающие были бы. Попасть в Крым на поезде через Россию или через нестабильную Украину с бонусом в виде пешего перехода крымской границы - думаю, многие предпочли бы первый вариант.
Основная загвоздка в том, что пустить в Крым прямой поезд БЧ не может из-за угрозы санкций. Но в принципе эта проблема решаема. Формально поезд можно пустить до Порт-Кавказа, т.е. белорусские вагоны на территорию Крыма не попадали бы. А после переправы пассажиров бы подбирал уже крымский состав. При этом билеты БЧ продавались бы только до Порт-Кавказа, а переправа и проезд по Крыму оплачивались отдельно.
По подобной схеме ходил (может, и сейчас ходит, не знаю) поезд Москва-Сухум. Билеты РЖД продавались только до пограничной станции Весёлое, проезд по Абхазии оплачивался абхазскому кондуктору, и по Абхазии состав шел под другим номером, т.е. превращался как бы в другой поезд.
Теоретически можно было бы организовать проезд в Крым в обход Украины через Керченскую переправу. Да, это неслабый крюк, но, думаю, желающие были бы. Попасть в Крым на поезде через Россию или через нестабильную Украину с бонусом в виде пешего перехода крымской границы - думаю, многие предпочли бы первый вариант.
Основная загвоздка в том, что пустить в Крым прямой поезд БЧ не может из-за угрозы санкций. Но в принципе эта проблема решаема. Формально поезд можно пустить до Порт-Кавказа, т.е. белорусские вагоны на территорию Крыма не попадали бы. А после переправы пассажиров бы подбирал уже крымский состав. При этом билеты БЧ продавались бы только до Порт-Кавказа, а переправа и проезд по Крыму оплачивались отдельно.
По подобной схеме ходил (может, и сейчас ходит, не знаю) поезд Москва-Сухум. Билеты РЖД продавались только до пограничной станции Весёлое, проезд по Абхазии оплачивался абхазскому кондуктору, и по Абхазии состав шел под другим номером, т.е. превращался как бы в другой поезд.