Аккумуляторы
1. Ноутбук. Купил я 2.5 года назад себе ноут HP. Где-то спустя 1.5-2 года начались проблемы с батареей, ноут выключался при остатке батареи около 20-50%, причем сразу резко, без всяких предупреждений. Зимой батарея совсем перестала работать, ноут тупо не работал без подключения к сети. Заказал новую китайскую батарея,пока вроде работает, посмотрим на сколько её хватит.
2. Машина. По возвращению из поездки, машина с пульта не открывается, там батарейку тоже надо было менять, ну думаю, ладно, совсем села, и открываю с ключа. Пытаюсь завести и... Понимаю что дело не в пульте было, лампочки на панели горят, но фары и центральный замок не работают. Аккумулятору ровно четыре года, ну думаю за 3 месяца стоянки ну удержал заряд, к зиме поменять надо. Хорошо рядом стоит Катина машина, быстренько беру у неё ключи, подключаю провода и "прикуриваю". Пару дней не езжу, сутра прихожу, снова не заводится (но фары и замок работают). Несу аккумулятор домой, заряжаю пол часа, этого хватает на запуск, потом ещё раз на ночь забираю его и полностью заряжаю. У меня закрадывается подозрение на утечку, которая разряжает аккумулятор, поэтому в следующие пару поездок скидываю клеммы, оставляя на ночь машину. Машина каждый раз нормально заводится, и вот собираемся ехать на дачу, и снова не заводится... Пытался заряжать и 30 минут и час, току ноль, даже один раз стартер не проворачивает! Огромное спасибо Ване и его родителям, которые потратили на меня время и помогли "прикурить"! Выезжаем, думаю главное не глушить мотор, по дороге думаю заехать в Метро купим продукты и новый аккумулятор посмотрю. Подъезжаем к Метро и на автомате глушу мотор, бл... В самом магазине нужного аккумулятора тоже нет... Время 23:00 на стоянке не то что бы никого, но народу мало, как ни странно но "прикурить" соглашается первый же водитель на Форде. Но Фордик (такой же как и у тестя) запустить мою тачанку не смог, видимо сказался тоже не новый аккумулятор. Прошу следующего водителя на стареньком джипе Лексус, но он отмазывается что дескать его хитрый компьютер такого не даст. Ладно иду дальше и соглашается парень на новом седане (не помню модель к сожалению). Машинка заводится с пол оборота! На следующий день прикурившись от Форда тестя покупаю в Серпуховском Кепмпе себе новый аккумулятор.
Итог: В обоих случая были подозрения на систему зарядки, так как аккумуляторы были не сильно старые. Раньше аккумуляторы неспешно теряли ёмкость и полудохлый мог спокойно гоняться ещё минимум год. Аккумуляторы явно живут меньше чем раньше! Умираю сразу и резко! Что-то мне тут какой-то заговор видится...
2. Машина. По возвращению из поездки, машина с пульта не открывается, там батарейку тоже надо было менять, ну думаю, ладно, совсем села, и открываю с ключа. Пытаюсь завести и... Понимаю что дело не в пульте было, лампочки на панели горят, но фары и центральный замок не работают. Аккумулятору ровно четыре года, ну думаю за 3 месяца стоянки ну удержал заряд, к зиме поменять надо. Хорошо рядом стоит Катина машина, быстренько беру у неё ключи, подключаю провода и "прикуриваю". Пару дней не езжу, сутра прихожу, снова не заводится (но фары и замок работают). Несу аккумулятор домой, заряжаю пол часа, этого хватает на запуск, потом ещё раз на ночь забираю его и полностью заряжаю. У меня закрадывается подозрение на утечку, которая разряжает аккумулятор, поэтому в следующие пару поездок скидываю клеммы, оставляя на ночь машину. Машина каждый раз нормально заводится, и вот собираемся ехать на дачу, и снова не заводится... Пытался заряжать и 30 минут и час, току ноль, даже один раз стартер не проворачивает! Огромное спасибо Ване и его родителям, которые потратили на меня время и помогли "прикурить"! Выезжаем, думаю главное не глушить мотор, по дороге думаю заехать в Метро купим продукты и новый аккумулятор посмотрю. Подъезжаем к Метро и на автомате глушу мотор, бл... В самом магазине нужного аккумулятора тоже нет... Время 23:00 на стоянке не то что бы никого, но народу мало, как ни странно но "прикурить" соглашается первый же водитель на Форде. Но Фордик (такой же как и у тестя) запустить мою тачанку не смог, видимо сказался тоже не новый аккумулятор. Прошу следующего водителя на стареньком джипе Лексус, но он отмазывается что дескать его хитрый компьютер такого не даст. Ладно иду дальше и соглашается парень на новом седане (не помню модель к сожалению). Машинка заводится с пол оборота! На следующий день прикурившись от Форда тестя покупаю в Серпуховском Кепмпе себе новый аккумулятор.
Итог: В обоих случая были подозрения на систему зарядки, так как аккумуляторы были не сильно старые. Раньше аккумуляторы неспешно теряли ёмкость и полудохлый мог спокойно гоняться ещё минимум год. Аккумуляторы явно живут меньше чем раньше! Умираю сразу и резко! Что-то мне тут какой-то заговор видится...