Как работает flightradar24
Очень давно пользуюсь сервисом www.flightradar24.com
На нем можно видеть в реальном времени почти все самолеты. Там видно время вылета, расчетное время прилета, видны задержки, виден маршрут. И, конечно же, текущие координаты самолета, даже когда он еще на взлетно полосе. И это все в реальном времени. Ну то есть не какие-то там расчеты, а самые настоящие координаты.
Я всегда был уверен, что ребята, которые создали сервис, просто имеют доступ, которые им предоставили авиационные власти. Ну то есть с кем-то договорились - и все. На самом деле ребята ни с кем не договаривались.
Авиационные власти просто обязали все самолеты поставить систему ADS-B на свои самолеты к какому-то там году. Но авиапроизводители не тормозят - уже больше 60% самолетов летают с этой штукой. Что такое ADS-B? Самолет определят свои координаты с помощью навигационных систем, которые уже установлены на самолете, в том числе с помощью GPS. А антенна ADS-B передает эти данные всем желающим. Ну то есть просто вещает, передавая эти данные каждую секунду в эфир.
Флайтрадар просто собирает эти данные с помощью волонтеров по всему миру и выводит их на свой сайт.
Какая цель установки ADS-B? Все просто - заменить радары, такие зеленые экраны, на котороые часами смотрят диспетчеры, а по кругу бегает зеленая линия и обновляет данные. Ну это же реально прошлый век, особенно при таком количестве самолетов.
Можно купить мощный приемник за $1000 - и ловить эти данные у себя дома.
А можно купить маленькую телевизионную антенну в USB порт, которую китайцы продают за $10 - и наблюдать за всеми пролетающими над вами самолетами. Можно стать волонтером - и отправлять в автоматическом режиме эти данные на флайтрадар, за это они предоставят доступ к улучшенному аккаунту.
0FIZGnL,Y,BSV0h50zkQ~~60_12.JPG)
Ну а кто вообще готов поволонтерить по полной, тем ребята из флайтрадара готовы прислать готовую станцию с мощнецкой антенной. Ее надо поставить на крышу и подключить к интернету. Кстати, там есть много городов, где плохо с покрытием, в том числе и в Москве. Список и форма для заявки здесь.
На нем можно видеть в реальном времени почти все самолеты. Там видно время вылета, расчетное время прилета, видны задержки, виден маршрут. И, конечно же, текущие координаты самолета, даже когда он еще на взлетно полосе. И это все в реальном времени. Ну то есть не какие-то там расчеты, а самые настоящие координаты.
Я всегда был уверен, что ребята, которые создали сервис, просто имеют доступ, которые им предоставили авиационные власти. Ну то есть с кем-то договорились - и все. На самом деле ребята ни с кем не договаривались.
Авиационные власти просто обязали все самолеты поставить систему ADS-B на свои самолеты к какому-то там году. Но авиапроизводители не тормозят - уже больше 60% самолетов летают с этой штукой. Что такое ADS-B? Самолет определят свои координаты с помощью навигационных систем, которые уже установлены на самолете, в том числе с помощью GPS. А антенна ADS-B передает эти данные всем желающим. Ну то есть просто вещает, передавая эти данные каждую секунду в эфир.
Флайтрадар просто собирает эти данные с помощью волонтеров по всему миру и выводит их на свой сайт.
Какая цель установки ADS-B? Все просто - заменить радары, такие зеленые экраны, на котороые часами смотрят диспетчеры, а по кругу бегает зеленая линия и обновляет данные. Ну это же реально прошлый век, особенно при таком количестве самолетов.
Можно купить мощный приемник за $1000 - и ловить эти данные у себя дома.
А можно купить маленькую телевизионную антенну в USB порт, которую китайцы продают за $10 - и наблюдать за всеми пролетающими над вами самолетами. Можно стать волонтером - и отправлять в автоматическом режиме эти данные на флайтрадар, за это они предоставят доступ к улучшенному аккаунту.
Ну а кто вообще готов поволонтерить по полной, тем ребята из флайтрадара готовы прислать готовую станцию с мощнецкой антенной. Ее надо поставить на крышу и подключить к интернету. Кстати, там есть много городов, где плохо с покрытием, в том числе и в Москве. Список и форма для заявки здесь.