Эх, бросить бы всё....
В субботу мне позвонил давно не появлявшийся учлёт, мотающийся на полёты чуть ли не через пол-Украины. Учлёт достаточно проблемный, очень с ним всё непросто (мужик начинал летать где-то в Чите ещё в 80-е годы, а тут какие-то мальчики-девочки пытаются его строить) - но только за то, что он сейчас в Николаеве и запросто может выйдя с работы пройтись по Адмиральской, по Большой и Малой Морским, по Советской, которая уже невесть сколько лет снова Соборная, но всем горожанам на это плевать с высоты птичьего полёта, - я его в этот миг почти любила.
Wielkie nieba czarne i niebieskie... я люблю этот город, странный, бестолковый, немного эклектичный, в который раз переживающий не лучшие времена. Город, о который не так давно разбивались волны всех океанов Земли. Может, ещё когда-нибудь будут?
Махнуть бы на денёк - ночь в поезде, утром там, денёк погулять, а вечером снова в поезд и следующим утром уже дома. Надо будет как-нибудь выбраться.
Июль 2007 года. Цифромыльница моя тогда отказала после кадров пяти, от силы, так что снимала плёночной «фотоконтрольной» (чтобы было понятно тем кто не в теме - покупавшейся специально для фотоконтроля прохождения маршрута на соревнованиях в доGPSные времена, то есть, самой простой и дешёвой, которую не жалко разбить/потерять/угробить) мыльницей .
В один из первых дней в Николаеве:
- А что там за адмиралтейская игла торчит?
- Ты не поверишь - Адмиралтейская игла!
Административное здание завода имени 61-го коммунара, ведущего историю от той самой верфи в слиянии Южного Буга и Ингула, которая дала жизнь городу. Испокон веку называется Адмиралтейством, каковым, собственно, и являлось - в специфическом, русском значении слова, означавшем не только военно-морское ведомство, но и центр кораблестроения, а также службы, занимающиеся сим богоугодным :-) делом. Всё как положено - Адмиралтейство, шпиль, кораблик-флюгер.
Корабельные пушки - неизменная примета любого «флотского» города. Бульвар, где они установлены тоже официально называется Флотским, но в гордском сленге фигурирует как БАМ, бульвар адмирала Макарова, который присутствует на нём собственной бронзовой персоной. За спиной адмирала Шахматный клуб, примечательное для жителей горда место.
Ингульский мост с самым длинным в Европе подъёмным пролётом, за ним Стрелка.
Вид с Ингульского моста на стоянку яхт на Стрелке (которую иногда тоже называют яхт-клубом, или яхт-клубом на Стрелке, хотя собственно Яхт-клуб находится совсем в другом месте) и дальше - на понтонный пешеходный мост и акваторию завода имени 61-го коммунара.
Вахтенный на Стрелке.
Имя этой яхточки вызвало странное чувство: на фоне «Вулканов», «Корсаров» и прочей флоры-фауны южно-пиратских морей «Георгий Седов» трогает почти до слёз.
Опять же, как в любом флотском городе, якорей в Николаеве полно, каких угодно. Я их не снимала - плёнку жалко. Но вот гребной винт, интегрированный в тротуар у Дворца Кораблестроителей (в народе именуемый памятником Карлсону) нельзя было не снять.
Варваровский мост через Южный Буг, с поворотныт пролётом.
Wielkie nieba czarne i niebieskie... я люблю этот город, странный, бестолковый, немного эклектичный, в который раз переживающий не лучшие времена. Город, о который не так давно разбивались волны всех океанов Земли. Может, ещё когда-нибудь будут?
Махнуть бы на денёк - ночь в поезде, утром там, денёк погулять, а вечером снова в поезд и следующим утром уже дома. Надо будет как-нибудь выбраться.
Июль 2007 года. Цифромыльница моя тогда отказала после кадров пяти, от силы, так что снимала плёночной «фотоконтрольной» (чтобы было понятно тем кто не в теме - покупавшейся специально для фотоконтроля прохождения маршрута на соревнованиях в доGPSные времена, то есть, самой простой и дешёвой, которую не жалко разбить/потерять/угробить) мыльницей .
В один из первых дней в Николаеве:
- А что там за адмиралтейская игла торчит?
- Ты не поверишь - Адмиралтейская игла!
Административное здание завода имени 61-го коммунара, ведущего историю от той самой верфи в слиянии Южного Буга и Ингула, которая дала жизнь городу. Испокон веку называется Адмиралтейством, каковым, собственно, и являлось - в специфическом, русском значении слова, означавшем не только военно-морское ведомство, но и центр кораблестроения, а также службы, занимающиеся сим богоугодным :-) делом. Всё как положено - Адмиралтейство, шпиль, кораблик-флюгер.
Корабельные пушки - неизменная примета любого «флотского» города. Бульвар, где они установлены тоже официально называется Флотским, но в гордском сленге фигурирует как БАМ, бульвар адмирала Макарова, который присутствует на нём собственной бронзовой персоной. За спиной адмирала Шахматный клуб, примечательное для жителей горда место.
Ингульский мост с самым длинным в Европе подъёмным пролётом, за ним Стрелка.
Вид с Ингульского моста на стоянку яхт на Стрелке (которую иногда тоже называют яхт-клубом, или яхт-клубом на Стрелке, хотя собственно Яхт-клуб находится совсем в другом месте) и дальше - на понтонный пешеходный мост и акваторию завода имени 61-го коммунара.
Вахтенный на Стрелке.
Имя этой яхточки вызвало странное чувство: на фоне «Вулканов», «Корсаров» и прочей флоры-фауны южно-пиратских морей «Георгий Седов» трогает почти до слёз.
Опять же, как в любом флотском городе, якорей в Николаеве полно, каких угодно. Я их не снимала - плёнку жалко. Но вот гребной винт, интегрированный в тротуар у Дворца Кораблестроителей (в народе именуемый памятником Карлсону) нельзя было не снять.
Варваровский мост через Южный Буг, с поворотныт пролётом.