Архитектурный ансамбль
История фотоподборки, которую я представляю сейчас, для меня очень нетипичная. Отправляясь на семейный отдых в Таганрог ( отчёт о нём как раз сейчас идет под меткой Россия ) мы приехали на Казанский вокзал заблаговременно. ОЧЕНЬ заблаговременно.
А поскольку у меня в памяти были свежи воспоминания о попытке ночных съёмок на Комсомольской площади, когда добрая половина кадров оказалась неудачными, я оставил жену с офицером ребенком (ЕВПОЧЯ) и быстренько смотался на площадь поснимать.
Начал с классического ракурса:
Ленинградский вокзал, павильон станции метро Комсомольская, Ярославский вокзал.
А дальше был сделан снимок из серии Москва, которой нет. Вид на гостиницу-высотку Ленинградская от Казанского вокзала. Что на нём не так, как в наши дни? Каланчевский путепровод. На снимке он старый, щусевский, а сейчас уже реконструированный.
А вот гостиница не изменилась.
Гостиница является одной из семи знаменитых сталинских высоток, построенных в середине 1950-х гг., среди которых она выделяется наименьшей высотой. Возводилась в 1949-1953 годах по проектам архитекторов Л. М. Полякова, А. Б. Борецкого и инженера Е. В. Метлюка.
Открыта 1 ноября 1953 года.
Высота гостиницы - 136 м, длина главного фасада - 55 м, бокового - 95 м. Композиционно здание гостиницы разделено на три объёма: два шестиэтажных крыла и пятнадцатиэтажную прямоугольную башню с шатровым завершением. Не считая технических этажей и верхней завершающей части, здание имеет 17 этажей.
Гостиница, располагаясь на оси третьей стороны площади «трёх вокзалов», образует с ней органическое целое, чему способствует использование в декоре мотивов русской архитектуры рубежа XVII и XVIII вв., так как каждый из вокзалов по-своему варьирует национальный стиль. Духом древнерусской архитектуры проникнуто и внутреннее убранство. Также использованы стилизованные элементы московского барокко.
В гостинице очень впечатляет контраст между внешним и внутренним убранством.
Здание снаружи кажется мрачным, а внутри оно, напротив, поражает роскошью. Внутреннее оформление гостиницы столь неповторимо, что некоторые детали были занесены в Книгу рекордов Гиннеса. Более того, сама гостиница признана памятником мировой архитектуры.
Ещё одно фото - вид из сквера на Комсомольской площади:
В 2005-2008 гг. в гостинице проводились реставрационные работы. Была проведена серьёзная перепланировка всех помещений, а также реставрирован фасад здания, очищенный сжатым воздухом. Были восстановлены утраты облицовочной плитки и белокаменных деталей. Проводилась фрагментарная замена и реставрация внешних конструкций и покрытия восьмигранного шпиля гостиницы. Реставрировались и интерьеры гостиницы, в частности потолочная и настенная лепнина, мраморные полы и ступени лестниц, живописные панно на потолках ресторана, монументальная живопись перед входом в ресторан, казино и над главной лестницей, уникальные осветительные приборы, среди которых две 20‑метровые бронзовые люстры.
Во время работ была улучшена вся система коммуникаций, а также лифты и лестницы.
После реконструкции гостиница сменила старое название. Теперь гостиница носит имя «Хилтон - Ленинградская».
(Викимапия)
О сквере я намерен написать отдельно, а вот про башню на заднем плане скажу сейчас. Это построенный в 2009 году бизнес-центр Домников.
Архитектура башни и второго блока точно копирует элементы проектов советского архитектора Ильи Александровича Голосова - нереализованный проект Дома книги на Новокировском просп. (Сахарова).
(Тоже Викимапия)
О Каланчёвском путепроводе рекомендую: https://www.mos.ru/news/item/75106073/
Точно помню, что в 2014 мы с супругой проезжали по его исторической форме в поезде Москва - Санкт-Петербург. Раньше, вроде, не приходилось. А вот по новой ездил неоднократно - по МЦД.
А поскольку у меня в памяти были свежи воспоминания о попытке ночных съёмок на Комсомольской площади, когда добрая половина кадров оказалась неудачными, я оставил жену с офицером ребенком (ЕВПОЧЯ) и быстренько смотался на площадь поснимать.
Начал с классического ракурса:
Ленинградский вокзал, павильон станции метро Комсомольская, Ярославский вокзал.
А дальше был сделан снимок из серии Москва, которой нет. Вид на гостиницу-высотку Ленинградская от Казанского вокзала. Что на нём не так, как в наши дни? Каланчевский путепровод. На снимке он старый, щусевский, а сейчас уже реконструированный.
А вот гостиница не изменилась.
Гостиница является одной из семи знаменитых сталинских высоток, построенных в середине 1950-х гг., среди которых она выделяется наименьшей высотой. Возводилась в 1949-1953 годах по проектам архитекторов Л. М. Полякова, А. Б. Борецкого и инженера Е. В. Метлюка.
Открыта 1 ноября 1953 года.
Высота гостиницы - 136 м, длина главного фасада - 55 м, бокового - 95 м. Композиционно здание гостиницы разделено на три объёма: два шестиэтажных крыла и пятнадцатиэтажную прямоугольную башню с шатровым завершением. Не считая технических этажей и верхней завершающей части, здание имеет 17 этажей.
Гостиница, располагаясь на оси третьей стороны площади «трёх вокзалов», образует с ней органическое целое, чему способствует использование в декоре мотивов русской архитектуры рубежа XVII и XVIII вв., так как каждый из вокзалов по-своему варьирует национальный стиль. Духом древнерусской архитектуры проникнуто и внутреннее убранство. Также использованы стилизованные элементы московского барокко.
В гостинице очень впечатляет контраст между внешним и внутренним убранством.
Здание снаружи кажется мрачным, а внутри оно, напротив, поражает роскошью. Внутреннее оформление гостиницы столь неповторимо, что некоторые детали были занесены в Книгу рекордов Гиннеса. Более того, сама гостиница признана памятником мировой архитектуры.
Ещё одно фото - вид из сквера на Комсомольской площади:
В 2005-2008 гг. в гостинице проводились реставрационные работы. Была проведена серьёзная перепланировка всех помещений, а также реставрирован фасад здания, очищенный сжатым воздухом. Были восстановлены утраты облицовочной плитки и белокаменных деталей. Проводилась фрагментарная замена и реставрация внешних конструкций и покрытия восьмигранного шпиля гостиницы. Реставрировались и интерьеры гостиницы, в частности потолочная и настенная лепнина, мраморные полы и ступени лестниц, живописные панно на потолках ресторана, монументальная живопись перед входом в ресторан, казино и над главной лестницей, уникальные осветительные приборы, среди которых две 20‑метровые бронзовые люстры.
Во время работ была улучшена вся система коммуникаций, а также лифты и лестницы.
После реконструкции гостиница сменила старое название. Теперь гостиница носит имя «Хилтон - Ленинградская».
(Викимапия)
О сквере я намерен написать отдельно, а вот про башню на заднем плане скажу сейчас. Это построенный в 2009 году бизнес-центр Домников.
Архитектура башни и второго блока точно копирует элементы проектов советского архитектора Ильи Александровича Голосова - нереализованный проект Дома книги на Новокировском просп. (Сахарова).
(Тоже Викимапия)
О Каланчёвском путепроводе рекомендую: https://www.mos.ru/news/item/75106073/
Точно помню, что в 2014 мы с супругой проезжали по его исторической форме в поезде Москва - Санкт-Петербург. Раньше, вроде, не приходилось. А вот по новой ездил неоднократно - по МЦД.