Что такое "Формула Студент"?
Все прекрасно знают что такое "Формула-1". Но, думаю, немногие слышали про "Формулу Студент".
А ведь это, на мой взгляд, кузница кадров для самых популярных в мире автогонок. Или вы думаете, что инновации в этой отрасли на деревьях растут? :)
Между тем, Formula SAE (или Формула SAE), более известная как "Формула Студент" - это студенческие инженерные соревнования, которые проводятся в Европе с конца 1970-ых годов.
В России "Формула Студент" появилось относительно недавно - с 2005 года, но, судя по всему, постоянно прогрессирует. Интерес у молодежи ведь неподдельный.
Чтобы ознакомится с тем, как идут дела в этом направлении, мне удалось встретится с несколькими командами ведущих московских вузов.
За организацию встреч - спасибо Департаменту науки промышленной политики и предпринимательства города Москвы!
Как ив любых соревнованиях, у "Формулы Студент" есть правила.
Самое главное - в команде участвуют ТОЛЬКО студенты.
По сути команда студентов является небольшой инженерной компанией, которая должна разработать, построить, испытать прототип автомобиля формульного класса для рынка непрофессиональных гоночных автомобилей.
Испытанием для команд является сама постройка болида, который сможет успешно пройти все дисциплины на соревнованиях.
При этом команда должна предоставить всю конструкторскую документацию на проект и доказать, что применяемые технические решения являются оптимальными.
В задачи команды также входит «продажа» своего автомобиля, поэтому необходимо учитывать экономическую целесообразность применяемых решений. В дополнение студенты разрабатывают бизнес-план на мелкосерийное производство своих болидов.
Сами состязания это не только езда по кругу кто вперёд. Нюансов тут оказалось очень много.
Вот такой вот список дисциплин, по которым оцениваются участники.
1. Статические тесты (Static Events)
Презентация бизнес-плана (Business Presentation)
Защита конструкции (Engineering Design Report)
Отчет о стоимости изготовления (Cost Report)
2. Обязательное условие допуска к динамическим соревнованиям - прохождение Технической инспекции (Technical Inspection) - проверка автомобиля на соответствие требованиям Регламента и требованиям безопасности.
Технический осмотр (Scrutineering)
Тест на наклонном столе (Tilt Table)
Тест на шум (Noise)
Тест на торможение (Brake)
3. Динамические тесты (Dynamic Events)
Соревнование на ускорение (Acceleration)
Соревнование на маневренность (Skid-Pad)
Соревнования на точность управления (Autocross)
Гонка на выносливость (Endurance)
Энергетическая эффективность (Efficiency)
4. Презентация бизнес-плана
5. Отчет о стоимости производства
6. Защита конструкции
Поэтому неудивительно, что в команде, помимо инженеров, конструкторов и пилотов, присутствуют и дизайнеры, и PR-менеджеры, и IT-специалисты, и экономисты.
В общем, всё по-взрослому :)
Мне удалось познакомится с некоторыми московскими командами - участницами Российского этапа "Формула Студент".
Вот так представляла болид команды «Формула Студент МАМИ» под названием Iguana G7 их PR-менеджер
Надо отметить, что ребята практически каждый год выпускают модифицированную модель, отрабатывая новые инженерные идеи.
Как видно, интерес к гоночным болидам у нас растёт. Тут же были все ведущие авто-телеканалы
Присмотревшись, мне удалось заметить знакомые детали. Неужели собирают из подручных средств? :)
Шутка, конечно. Авто напичкано электроникой, конечно же, и собрано из комплектующих ведущих производителей
Как делаются болиды нам показали студенты МАДИ. В их мастерской расквартировались сразу две команды. Одна из них готовит электромобиль класса «Формула Студент», другая такой же, но с гибридным двигателем.
Дизайн машин мне очень понравился
Недаром, что у них в команде тоже есть девушка
Работает наравне с парнями, вот что значит МАДИ!
И тут полно электроники, не зря в команде есть айтишник!
О планах команд МАДИ поделился руководитель проекта
Это не всё, что я мог бы рассказать про "Формулу Студент", но и так пост получился насыщенным. Но я готов всем заинтересованным дать дополнительную информацию как по характеристикам болидов, так и про "Формулу Студент" в целом.
Пользуясь случаем, хочу анонсировать РОССИЙСКИЙ ЭТАП «ФОРМУЛА СТУДЕНТ», который пройдёт 4-7 сентября 2014 года.
В нем примут участие около 25 команд из российских и зарубежных вузов, в том числе несколько команд из ТОП-100 мирового рейтинга "Формула Студент".
Желаю удачи всем участникам соревнований! А побед - нашим :)
А ведь это, на мой взгляд, кузница кадров для самых популярных в мире автогонок. Или вы думаете, что инновации в этой отрасли на деревьях растут? :)
Между тем, Formula SAE (или Формула SAE), более известная как "Формула Студент" - это студенческие инженерные соревнования, которые проводятся в Европе с конца 1970-ых годов.
В России "Формула Студент" появилось относительно недавно - с 2005 года, но, судя по всему, постоянно прогрессирует. Интерес у молодежи ведь неподдельный.
Чтобы ознакомится с тем, как идут дела в этом направлении, мне удалось встретится с несколькими командами ведущих московских вузов.
За организацию встреч - спасибо Департаменту науки промышленной политики и предпринимательства города Москвы!
Как ив любых соревнованиях, у "Формулы Студент" есть правила.
Самое главное - в команде участвуют ТОЛЬКО студенты.
По сути команда студентов является небольшой инженерной компанией, которая должна разработать, построить, испытать прототип автомобиля формульного класса для рынка непрофессиональных гоночных автомобилей.
Испытанием для команд является сама постройка болида, который сможет успешно пройти все дисциплины на соревнованиях.
При этом команда должна предоставить всю конструкторскую документацию на проект и доказать, что применяемые технические решения являются оптимальными.
В задачи команды также входит «продажа» своего автомобиля, поэтому необходимо учитывать экономическую целесообразность применяемых решений. В дополнение студенты разрабатывают бизнес-план на мелкосерийное производство своих болидов.
Сами состязания это не только езда по кругу кто вперёд. Нюансов тут оказалось очень много.
Вот такой вот список дисциплин, по которым оцениваются участники.
1. Статические тесты (Static Events)
Презентация бизнес-плана (Business Presentation)
Защита конструкции (Engineering Design Report)
Отчет о стоимости изготовления (Cost Report)
2. Обязательное условие допуска к динамическим соревнованиям - прохождение Технической инспекции (Technical Inspection) - проверка автомобиля на соответствие требованиям Регламента и требованиям безопасности.
Технический осмотр (Scrutineering)
Тест на наклонном столе (Tilt Table)
Тест на шум (Noise)
Тест на торможение (Brake)
3. Динамические тесты (Dynamic Events)
Соревнование на ускорение (Acceleration)
Соревнование на маневренность (Skid-Pad)
Соревнования на точность управления (Autocross)
Гонка на выносливость (Endurance)
Энергетическая эффективность (Efficiency)
4. Презентация бизнес-плана
5. Отчет о стоимости производства
6. Защита конструкции
Поэтому неудивительно, что в команде, помимо инженеров, конструкторов и пилотов, присутствуют и дизайнеры, и PR-менеджеры, и IT-специалисты, и экономисты.
В общем, всё по-взрослому :)
Мне удалось познакомится с некоторыми московскими командами - участницами Российского этапа "Формула Студент".
Вот так представляла болид команды «Формула Студент МАМИ» под названием Iguana G7 их PR-менеджер
Надо отметить, что ребята практически каждый год выпускают модифицированную модель, отрабатывая новые инженерные идеи.
Как видно, интерес к гоночным болидам у нас растёт. Тут же были все ведущие авто-телеканалы
Присмотревшись, мне удалось заметить знакомые детали. Неужели собирают из подручных средств? :)
Шутка, конечно. Авто напичкано электроникой, конечно же, и собрано из комплектующих ведущих производителей
Как делаются болиды нам показали студенты МАДИ. В их мастерской расквартировались сразу две команды. Одна из них готовит электромобиль класса «Формула Студент», другая такой же, но с гибридным двигателем.
Дизайн машин мне очень понравился
Недаром, что у них в команде тоже есть девушка
Работает наравне с парнями, вот что значит МАДИ!
И тут полно электроники, не зря в команде есть айтишник!
О планах команд МАДИ поделился руководитель проекта
Это не всё, что я мог бы рассказать про "Формулу Студент", но и так пост получился насыщенным. Но я готов всем заинтересованным дать дополнительную информацию как по характеристикам болидов, так и про "Формулу Студент" в целом.
Пользуясь случаем, хочу анонсировать РОССИЙСКИЙ ЭТАП «ФОРМУЛА СТУДЕНТ», который пройдёт 4-7 сентября 2014 года.
В нем примут участие около 25 команд из российских и зарубежных вузов, в том числе несколько команд из ТОП-100 мирового рейтинга "Формула Студент".
Желаю удачи всем участникам соревнований! А побед - нашим :)