Очень здорово, когда мы возвращаемся домой)))
Наученный горьким опытом, обратно в Копейск я решил ехать через Курган. Дорога дальше на 70 км, чем если ехать из Тюмени через Шадринск, однако она обещала быть более ровной.
Но в ней есть другая проблема. Трасса Курган - Челябинск (Байкал) очень узкая, и при этом она очень насыщенная автотранспортом. Постоянно идут грузовые и легковые машины. И обязательно одна с скоростью 60 км в час. А обогнать - это то еще удовольствие. Полос для обгона там не предусмотрено. На встречке постоянно транспорт.
Выехал я из Тюмени в 2 часа ночи. До Исетского дорога размечена, почти без ям, поэтому можно спокойно ехать ночью. Единственная проблема у меня была в Тюмени, я все не мог выбраться из нее))). Пытался спорить с своим навигатором))). Но навигатор оказался умнее, и все таки я выехал из города по правильному направлению. Единственное, что интересное мне встретилось на трассе до Кургана - это гаишники на кольце у Исетского. Внимательно оглядели мой автомобиль, но не остановили. После Исетского дорога была временами с сюрпризами, но чаще всего эти сюрпризы обозначались знаками, а так как я ехал ночью, что -то можно легко объехать по встречке, машин почти что не было.
Трасса Курган - Челябинск оказалась более тяжелой. Несмотря на то, что выехал я на нее в 5 утра, машины уже попадались тут и там. Дорога выдалась почти без кочек, часть дороги, ближе к Кургану, ремонтировалась, поэтому там были места с снятым асфальтом. Много было участков с свежим асфальтом. Но через два часа езды по ней я уже не рисковал обгонять, встречный поток становился все серьезней. В одном месте попались хорошие ямины на дороге. Я их заметил по Газельки, которая пыталась объехать их по встречке, но поняла безуспешность этой идее взяла еще левее и вылетела на обочину, объехав ямы по обочине, потом въехала на встречку, а потом вернулась на свою полосу. А тем временем водитель легкового автомобиля сигналил фарами мне, что бы я сбросил скорость. Но ямы оказалось можно было объехать по сложной траектории не попадая в них, что я и сделал на 40 км в час.
Последний час до поворота на Копейск я ехал на 60 за грузовиком, уже чувствовал, что осталось совсем чуть-чуть до дома. И в 9 часов утра я был у своего подъезда. С непривычки земля под ногами плыла))
Но в ней есть другая проблема. Трасса Курган - Челябинск (Байкал) очень узкая, и при этом она очень насыщенная автотранспортом. Постоянно идут грузовые и легковые машины. И обязательно одна с скоростью 60 км в час. А обогнать - это то еще удовольствие. Полос для обгона там не предусмотрено. На встречке постоянно транспорт.
Выехал я из Тюмени в 2 часа ночи. До Исетского дорога размечена, почти без ям, поэтому можно спокойно ехать ночью. Единственная проблема у меня была в Тюмени, я все не мог выбраться из нее))). Пытался спорить с своим навигатором))). Но навигатор оказался умнее, и все таки я выехал из города по правильному направлению. Единственное, что интересное мне встретилось на трассе до Кургана - это гаишники на кольце у Исетского. Внимательно оглядели мой автомобиль, но не остановили. После Исетского дорога была временами с сюрпризами, но чаще всего эти сюрпризы обозначались знаками, а так как я ехал ночью, что -то можно легко объехать по встречке, машин почти что не было.
Трасса Курган - Челябинск оказалась более тяжелой. Несмотря на то, что выехал я на нее в 5 утра, машины уже попадались тут и там. Дорога выдалась почти без кочек, часть дороги, ближе к Кургану, ремонтировалась, поэтому там были места с снятым асфальтом. Много было участков с свежим асфальтом. Но через два часа езды по ней я уже не рисковал обгонять, встречный поток становился все серьезней. В одном месте попались хорошие ямины на дороге. Я их заметил по Газельки, которая пыталась объехать их по встречке, но поняла безуспешность этой идее взяла еще левее и вылетела на обочину, объехав ямы по обочине, потом въехала на встречку, а потом вернулась на свою полосу. А тем временем водитель легкового автомобиля сигналил фарами мне, что бы я сбросил скорость. Но ямы оказалось можно было объехать по сложной траектории не попадая в них, что я и сделал на 40 км в час.
Последний час до поворота на Копейск я ехал на 60 за грузовиком, уже чувствовал, что осталось совсем чуть-чуть до дома. И в 9 часов утра я был у своего подъезда. С непривычки земля под ногами плыла))