В этот день… 23 ноября - 4
О «Катти Сарк» - или «Короткой рубашке»
23 ноября 1869 года на просторы шотландской реки Клайд в шотландском же Дабартоне вышел клипер «Катти Сарк»… единственный чайный клипер, который, при желании, и сегодня можно увидеть… правда - изрядно обновлённым после пожара 2007-го. Надо сказать, судну немало перепало и за предыдущие полтора столетия - особенно в первые годы… Впрочем - по порядку.
(Уточним: клипер - скоростное парусное судно с острыми обводами корпуса (потому и clipper); а «чайный» - поскольку, «Катти», буквально, строилась для перевозки чая. Китайского… причём - свежего урожая!.. Так что счёт счёл на дни - при том, что путь от Шанхая до Лондона занимал около четырёх месяцев - и если бы только это…)
…Буквально за неделю до события, с которого мы начали, откроется Суэцкий канал - с одной стороны, он сокращал путь к вожделенным азиатским портам на три тысячи морских миль… с другой - по нему могли ходить только пароходы!.. На них-то, по мере строительства, наиболее дальновидные перевозчики уже и начали потихоньку переключаться… но упёртые продолжали гнуть своё: «Загрузка угля занимает много времени… да и вообще - много ли хранилищ по пути?». (Сказано словно сегодня - только про электромобили). Дальше - больше: «И вообще - ваш канал скоро затянет илом… но самое главное - в любом случае, по пути чай провоняет ужасным запахом этих машин… И его будет невозможно продать!..».
…Возможно, именно такой логикой руководствовался Джон Уиллис, по прозвищу Старая Белая Шляпа (он не расставался с цилиндром соответствующего цвета)… так вот - судовладелец требовал для будущего судна самых лучших материалов: тик, вяз, особая медная обшивка - и всё в таком духе… Одним словом, фирма, взявшаяся строить этот шедевр, вскоре исчерпает аванс и обанкротится… достраивать «Катти» будет уже другая…
…Потому - поговорим не о строителях, а о самом названии. Как говорят, однажды Уиллис впечатлился картиной - очаровательная молодая ведьма летит на шабаш. (Конечно, Белая шляпа был чудаковатым холостяком - но сюжет и впрямь заманчивый!) Будущий владелец решит, было, присвоить своему будущему судну имя «Морская ведьма» («Sea Witch»)… однако - не то его отговорят (моряки суеверны) - не то, банально, окажется, что домен уже занят (получается - не настолько уж суеверны?..)
…Одним словом, Уиллис выйдет из положения, благодаря знанию классики. Катти Сарк (Cutty Sark) по-шотландски: «короткая рубашка» - а заодно и персонаж поэмы Роберта Бернса «Тэм О'Шентер»… как раз та самая сексапильная ведьма. (К слову: «Тэм О'Шентер» - или просто «тэм» - название традиционного шотландского берете). Итак:
Но если кто-нибудь из вас
Прельстится полною баклажкой
Или Короткою Рубашкой...
…Именно это изображение и украсит нос корабля. (Придирчивый Уиллис сам набросает пару эскизов… остался доволен - и даже, как говорят, закажет несколько деревянных девушек поменьше размером… Со временем бури со штормами не раз изуродуют статую - так что её изначальный облик нам, увы, остался неизвестен…)
…Однако, нет сомнений - обе «Кэтти Сарк» были на редкость хороши! К сожалению - не более того… уже в первом рейсе судно не только не поставит рекорда - но и проиграет малоизвестному сегодня клиперу «Лал» (сто четыре дня против девяноста восьми). А тем временем неутомимые кочегары проводили свои вонючие пароходы через Суэцкий канал за шестьдесят…
…Уиллис не мог поверить своим глазам - и в 1872 году «Катти Сарк» ринется в очередной рейс - из Шанхая. Это было соревнование с клипером «Фермопилы» - по одним источникам, судно с гордым греческим именем стартовало из другого порта; по другим - на «Катти» сломается руль, и капитан Моуди (старый знакомец Уиллиса получил назначение ещё при строительстве - по мнению иных, к тому времени он был староват… сорок лет)… так вот - Моуди будет восемь дней удерживать судно на плаву, в то время как его подчинённые чинили повреждённое оборудование. Так или иначе - капитан запомнится своим упорством… разумеется - вместе с «Катти Сарк».
P.S. …Спустя пять лет Уиллис продаст судно - возможно, он ждал от него слишком многого?.. Клипер продолжит службу, возя грузы из Австралии. (И даже ставя рекорды, которых так и не дождался Белая шляпа!) Для нас важно, что аж в середине 50-х прошлого века корабль обретёт вечную стоянку в Гринвиче - и станет музеем. (А также - маркой виски). Правда, в 2007-м «Катти Сарк», в основном, сгорит (как говорят - из-за невыключенного пылесоса) - но потом его восстановят - за какие-нибудь пятьдесят миллионов фунтов. (Первоначальная смета, как водится, была вдвое меньше…) А ещё знаменитый трёхмачтовик увековечен на монетах Австралии и Белоруссии… Впрочем, это - совсем другая история.
Напоследок. 23 ноября 1991 года альбом легендарной британской команды Genesis «We Can’t Dance» на две недели занял первую позицию UK Albums. Эта запись станет последней с участием барабанщика и певца Фила Коллинза, который покинет группу, всецело занявшись сольной карьерой.
23 ноября 1869 года на просторы шотландской реки Клайд в шотландском же Дабартоне вышел клипер «Катти Сарк»… единственный чайный клипер, который, при желании, и сегодня можно увидеть… правда - изрядно обновлённым после пожара 2007-го. Надо сказать, судну немало перепало и за предыдущие полтора столетия - особенно в первые годы… Впрочем - по порядку.
(Уточним: клипер - скоростное парусное судно с острыми обводами корпуса (потому и clipper); а «чайный» - поскольку, «Катти», буквально, строилась для перевозки чая. Китайского… причём - свежего урожая!.. Так что счёт счёл на дни - при том, что путь от Шанхая до Лондона занимал около четырёх месяцев - и если бы только это…)
…Буквально за неделю до события, с которого мы начали, откроется Суэцкий канал - с одной стороны, он сокращал путь к вожделенным азиатским портам на три тысячи морских миль… с другой - по нему могли ходить только пароходы!.. На них-то, по мере строительства, наиболее дальновидные перевозчики уже и начали потихоньку переключаться… но упёртые продолжали гнуть своё: «Загрузка угля занимает много времени… да и вообще - много ли хранилищ по пути?». (Сказано словно сегодня - только про электромобили). Дальше - больше: «И вообще - ваш канал скоро затянет илом… но самое главное - в любом случае, по пути чай провоняет ужасным запахом этих машин… И его будет невозможно продать!..».
…Возможно, именно такой логикой руководствовался Джон Уиллис, по прозвищу Старая Белая Шляпа (он не расставался с цилиндром соответствующего цвета)… так вот - судовладелец требовал для будущего судна самых лучших материалов: тик, вяз, особая медная обшивка - и всё в таком духе… Одним словом, фирма, взявшаяся строить этот шедевр, вскоре исчерпает аванс и обанкротится… достраивать «Катти» будет уже другая…
…Потому - поговорим не о строителях, а о самом названии. Как говорят, однажды Уиллис впечатлился картиной - очаровательная молодая ведьма летит на шабаш. (Конечно, Белая шляпа был чудаковатым холостяком - но сюжет и впрямь заманчивый!) Будущий владелец решит, было, присвоить своему будущему судну имя «Морская ведьма» («Sea Witch»)… однако - не то его отговорят (моряки суеверны) - не то, банально, окажется, что домен уже занят (получается - не настолько уж суеверны?..)
…Одним словом, Уиллис выйдет из положения, благодаря знанию классики. Катти Сарк (Cutty Sark) по-шотландски: «короткая рубашка» - а заодно и персонаж поэмы Роберта Бернса «Тэм О'Шентер»… как раз та самая сексапильная ведьма. (К слову: «Тэм О'Шентер» - или просто «тэм» - название традиционного шотландского берете). Итак:
Но если кто-нибудь из вас
Прельстится полною баклажкой
Или Короткою Рубашкой...
…Именно это изображение и украсит нос корабля. (Придирчивый Уиллис сам набросает пару эскизов… остался доволен - и даже, как говорят, закажет несколько деревянных девушек поменьше размером… Со временем бури со штормами не раз изуродуют статую - так что её изначальный облик нам, увы, остался неизвестен…)
…Однако, нет сомнений - обе «Кэтти Сарк» были на редкость хороши! К сожалению - не более того… уже в первом рейсе судно не только не поставит рекорда - но и проиграет малоизвестному сегодня клиперу «Лал» (сто четыре дня против девяноста восьми). А тем временем неутомимые кочегары проводили свои вонючие пароходы через Суэцкий канал за шестьдесят…
…Уиллис не мог поверить своим глазам - и в 1872 году «Катти Сарк» ринется в очередной рейс - из Шанхая. Это было соревнование с клипером «Фермопилы» - по одним источникам, судно с гордым греческим именем стартовало из другого порта; по другим - на «Катти» сломается руль, и капитан Моуди (старый знакомец Уиллиса получил назначение ещё при строительстве - по мнению иных, к тому времени он был староват… сорок лет)… так вот - Моуди будет восемь дней удерживать судно на плаву, в то время как его подчинённые чинили повреждённое оборудование. Так или иначе - капитан запомнится своим упорством… разумеется - вместе с «Катти Сарк».
P.S. …Спустя пять лет Уиллис продаст судно - возможно, он ждал от него слишком многого?.. Клипер продолжит службу, возя грузы из Австралии. (И даже ставя рекорды, которых так и не дождался Белая шляпа!) Для нас важно, что аж в середине 50-х прошлого века корабль обретёт вечную стоянку в Гринвиче - и станет музеем. (А также - маркой виски). Правда, в 2007-м «Катти Сарк», в основном, сгорит (как говорят - из-за невыключенного пылесоса) - но потом его восстановят - за какие-нибудь пятьдесят миллионов фунтов. (Первоначальная смета, как водится, была вдвое меньше…) А ещё знаменитый трёхмачтовик увековечен на монетах Австралии и Белоруссии… Впрочем, это - совсем другая история.
Напоследок. 23 ноября 1991 года альбом легендарной британской команды Genesis «We Can’t Dance» на две недели занял первую позицию UK Albums. Эта запись станет последней с участием барабанщика и певца Фила Коллинза, который покинет группу, всецело занявшись сольной карьерой.
Click to view