Пьют или не пьют?
Читал про катастрофу в Перми и "просочившиеся выводы" о её причине.
Несколько лет подряд мне приходилось летать пассажиром очень часто. При этом повидал много разных обстоятельств: короткие и длинные перелеты, российскими и зарубежными компаниями, с "нефтянниками" и "тихо-выпивающими". В пустом самолете один раз летел; чартерами ни разу не летал . Чего-то леденящего кровь не припомню. Все спокойно и предсказуемо, как в трамвае. В аэропорту, понятное дело, ночевал. Ну а вообщем, - грех жаловаться, как говорится.
Прочитав заметку про слухи о результатах расследования причин той катастрофы, многие люди задаются вопросом: а правда, что летчики во время полета могут накатить? Мне тоже стало интересно, - правда или нет?
Если рассуждать совсем примитивно, то, как говорится, рот есть, значит могут и накатить. Но ведь летчики - они особенные! Они все специально подобранные, они - это не мы, "паксы". Они - это почти космонавты! Это не какие-нибудь "нефтянники".
Однако, после одного перелета я покинул самолет с твердой уверенностью, что вся команда была "очень рада этому дню", причем дружно. Утвердился в этой мысли, глядя на неопытного бортпроводника, который направо-налево неуместно шутил с пассажирами, но беззлобно и потому, легко прощаемо. То, что из-за этой легкой невежливости его не заменили более опытные товарищи, означало, что "сегодня все отлично, это же день такой!". Но это было потом, а вначале был взлет, правда ну о-о-чень резкый; первая мысль была однозначна: "пилот лихачит". Через полтора часа была не менее резкое снижение, с очень крутыми виражами.
Другими словами, привычная картина того, как должен летать пассажирский самолет, у меня немного дополнилась. А вот что было причиной: "манера езды" конкретного летчика, или просто ему было море по колено в тот день...
Вообщем, по совокупности фактов, я сделал вывод, что у первого пилота как минимум "сын родился!".
Несколько лет подряд мне приходилось летать пассажиром очень часто. При этом повидал много разных обстоятельств: короткие и длинные перелеты, российскими и зарубежными компаниями, с "нефтянниками" и "тихо-выпивающими". В пустом самолете один раз летел; чартерами ни разу не летал . Чего-то леденящего кровь не припомню. Все спокойно и предсказуемо, как в трамвае. В аэропорту, понятное дело, ночевал. Ну а вообщем, - грех жаловаться, как говорится.
Прочитав заметку про слухи о результатах расследования причин той катастрофы, многие люди задаются вопросом: а правда, что летчики во время полета могут накатить? Мне тоже стало интересно, - правда или нет?
Если рассуждать совсем примитивно, то, как говорится, рот есть, значит могут и накатить. Но ведь летчики - они особенные! Они все специально подобранные, они - это не мы, "паксы". Они - это почти космонавты! Это не какие-нибудь "нефтянники".
Однако, после одного перелета я покинул самолет с твердой уверенностью, что вся команда была "очень рада этому дню", причем дружно. Утвердился в этой мысли, глядя на неопытного бортпроводника, который направо-налево неуместно шутил с пассажирами, но беззлобно и потому, легко прощаемо. То, что из-за этой легкой невежливости его не заменили более опытные товарищи, означало, что "сегодня все отлично, это же день такой!". Но это было потом, а вначале был взлет, правда ну о-о-чень резкый; первая мысль была однозначна: "пилот лихачит". Через полтора часа была не менее резкое снижение, с очень крутыми виражами.
Другими словами, привычная картина того, как должен летать пассажирский самолет, у меня немного дополнилась. А вот что было причиной: "манера езды" конкретного летчика, или просто ему было море по колено в тот день...
Вообщем, по совокупности фактов, я сделал вывод, что у первого пилота как минимум "сын родился!".