Полезный и вредный тюнинг
Недавно решил усовершенствовать собственный старенький автомобиль. Купить новый - дорого, ездить на старом - скучно. Надо что-то менять. Так решил я и стал искать варианты. Первое что пришло на ум - это крутой тюнинг. Это всегда актуально, как ни крути! Но вот что нужно моей машинке, а что будет лишним - было пока непонятно, и я решил всерьез изучить этот вопрос.
Как оказалось все не так просто. К примеру, я б не прочь новой аэродинамики, но при ближайшем рассмотрении оказалось, что некачественно сделанная аэродинамика может очень сильно увеличить расход топлива, навредить управляемость машины и доставить еще массу хлопот.
Потом я подумал про звук, но и тут все оказалось не так однозначно и требовало определенных знаний и навыков. Чтобы получить качественный звук и не менее качественную шумоизоляцию, тоже лучше обратиться к специалисту, так как на рынке почему-то предлагают слишком громкий звук, который большое подходит для любящей пофорсить молодежи. А так охота получить в итоге хороший, густой низ и отчетливую серединку.
Видео в машину, как оказалось, вообще не вариант - слишком дорого и неудобно. Одним словом, как оказалось, мои представления о хорошем тюнинге несколько отличаются от реальности, а потому советую и вам, прежде чем приступить к подобным изменениям имиджа вашей тачки, ознакомиться с некоторыми особенностями, о которых очень подробно написано здесь
В противном случае можно попасть впросак и получить вовсе не то, что хотелось.