Вот тебе и ВТО
Действительно интересно, и что же дальше?
Оригинал взят у ac643 в Вот тебе и ВТО
Не так давно, в процессе обсуждения новостей о вступлении России в ВТО, я отвечал, как эксперт «Областных вестей» одному из читателей, задавшему вопрос на актуальную тему Я объяснил свою точку зрения и описал возможные преимущества и угрозы.
Так вот теперь появилась вполне достоверная информация , что определенных ожидаемых преимуществ не будет. Правительство придумало механизм их нейтрализации. Следствием станет то, что подорожает импортная техника в следствии оплаты утилизационного сбора при ввозе. Более того, эксперты подсчитали , насколько дороже станут подержанные автомобили после введения утилизационного сбора. За основу взяты популярные на вторичном рынке модели в возрасте старше трех лет. Как мы видим, мощные автомобили подорожают почти в полтора раза, а машины с небольшим объемом силового агрегата - на 9-12%.
Одно непонятно: кто их будет утилизировать, когда и куда обращаться. Да, и на что будут тратиться собранные средства?
Оригинал взят у ac643 в Вот тебе и ВТО
Не так давно, в процессе обсуждения новостей о вступлении России в ВТО, я отвечал, как эксперт «Областных вестей» одному из читателей, задавшему вопрос на актуальную тему Я объяснил свою точку зрения и описал возможные преимущества и угрозы.
Так вот теперь появилась вполне достоверная информация , что определенных ожидаемых преимуществ не будет. Правительство придумало механизм их нейтрализации. Следствием станет то, что подорожает импортная техника в следствии оплаты утилизационного сбора при ввозе. Более того, эксперты подсчитали , насколько дороже станут подержанные автомобили после введения утилизационного сбора. За основу взяты популярные на вторичном рынке модели в возрасте старше трех лет. Как мы видим, мощные автомобили подорожают почти в полтора раза, а машины с небольшим объемом силового агрегата - на 9-12%.
Одно непонятно: кто их будет утилизировать, когда и куда обращаться. Да, и на что будут тратиться собранные средства?