Странные детские желания. И как все-таки строят метро в Китае?
У нас в Чунцине чудные погоды стоят нынче - +45 градусов в тени.
Я не убереглась и получила солнечный удар - с тошнотой, температурой тела под 39 градусов и некоторой потерей способности ориентироваться в пространстве.
Естественно, так удачно сложилось, что именно на сегодня - именно на тот день, когда я не очень помню, как мыслить - выпал итоговый экзамен по, прости господи, логистике.
После экзамена я брела по раскаленному асфальту, в который подошва моих тапочек вдавливалась в прямом смысле этого слова, делаясь все чернее и все горячее. Солнце светило нещадно и прямо на мою больную бедовую голову.
Мозг срочно затребовал какой-нибудь ледяной жидкости, и я спустилась в ближайший супермаркет, который находился на -1 этаже огромного торгового центра.
Не очень хорошо помню, как я вышла из супермаркета, но только внезапно я обнаружила себя потерявшейся на -1 этаже огромного торгового центра.
Вокруг не было никаких лестниц и лифтов, там, где по идее должен был быть эскалатор, возвышалась огромная стена из шершавого картона.
Поплутав по пустым закоулкам, я наткнулась на какую-то дверь, которая не была прикреплена к стене, а просто нелепо привалилась к дверному проходу, явно не подходя ему по размеру.
В мою тридцатидевятиградусную голову не пришло ничего лучше, чем отодвинуть эту дверь и посмотреть, что там за ней творится.
А за дверью оказалась мое давнее детское желание.
Не знаю, о чем мечтают другие маленькие девочки, а я в детстве очень хотела посмотреть на две вещи - как на заводе делают конфеты с начинкой, и как строят метро.
За свою жизнь я была на многих заводах - видела, как паяют запчасти для электро-приборов, как пескоструйная машина полирует рессоры, как делают сверла, кирпичи, шьют одежду - да много всего, но до сегодняшнего дня не удавалось мне побывать ни на кондитерской фабрике, ни на строительстве метро.
Но в этот сорокапятиградусный день судьба вдруг решила мне улыбнуться и вот так вот просто и неожиданно поместила огромный тоннель - будущее метро - за маленькую дверь в обычном торговом центре.
За что я бесконечно люблю Китай, так это за то, что только тут совершенно левая белокурая девчушка в ситцевом платюшке и белых парусиновых тапочках может идти по недостроенному - даже недовырытому - тоннелю, и ни один из рабочих не скажет ни одного слова.
Ну даже не удивились мужики!
А я - ну а что вы хотите, если температура 39 - ходила и с нескрываемым любопытством (читай, в конец оборзев) задавала вопросы: "А чего это вы тут - метро строите? А креплений никаких? А чем роете? А куда землю? А долго рыть?"
Я всегда представляла, что тоннели под метро роют какой-то специальной буровой машиной (как шахты для добычи руды, например - передаю привет своему дедушке). Также я думала, что внутри тоннеля ставят защитные балки, чтобы ничего вдруг не обрушилось на рабочих. А еще в моем мозгу рисовалась картина, на которой метро прокладывали бодрые и сильные мужичищи - с могучими руками и усами.
В этом же тоннеле ничего такого не было.
Были только задохлики-рабочие, которые кирками и маленькими лопаточками тупо копали стену.
Вот я и не знаю теперь, строят ли в Китае метро вручную (да не может быть!), или рабочие только завершают работу, начатую с помощью машин?
Если кто обладает знаниями в сфере строительства метро в Китае - поделитесь, мне любопытно.
А если кто-то работает на фабрике по производству конфет с начинкой - только позовите, и я приду.
Я не убереглась и получила солнечный удар - с тошнотой, температурой тела под 39 градусов и некоторой потерей способности ориентироваться в пространстве.
Естественно, так удачно сложилось, что именно на сегодня - именно на тот день, когда я не очень помню, как мыслить - выпал итоговый экзамен по, прости господи, логистике.
После экзамена я брела по раскаленному асфальту, в который подошва моих тапочек вдавливалась в прямом смысле этого слова, делаясь все чернее и все горячее. Солнце светило нещадно и прямо на мою больную бедовую голову.
Мозг срочно затребовал какой-нибудь ледяной жидкости, и я спустилась в ближайший супермаркет, который находился на -1 этаже огромного торгового центра.
Не очень хорошо помню, как я вышла из супермаркета, но только внезапно я обнаружила себя потерявшейся на -1 этаже огромного торгового центра.
Вокруг не было никаких лестниц и лифтов, там, где по идее должен был быть эскалатор, возвышалась огромная стена из шершавого картона.
Поплутав по пустым закоулкам, я наткнулась на какую-то дверь, которая не была прикреплена к стене, а просто нелепо привалилась к дверному проходу, явно не подходя ему по размеру.
В мою тридцатидевятиградусную голову не пришло ничего лучше, чем отодвинуть эту дверь и посмотреть, что там за ней творится.
А за дверью оказалась мое давнее детское желание.
Не знаю, о чем мечтают другие маленькие девочки, а я в детстве очень хотела посмотреть на две вещи - как на заводе делают конфеты с начинкой, и как строят метро.
За свою жизнь я была на многих заводах - видела, как паяют запчасти для электро-приборов, как пескоструйная машина полирует рессоры, как делают сверла, кирпичи, шьют одежду - да много всего, но до сегодняшнего дня не удавалось мне побывать ни на кондитерской фабрике, ни на строительстве метро.
Но в этот сорокапятиградусный день судьба вдруг решила мне улыбнуться и вот так вот просто и неожиданно поместила огромный тоннель - будущее метро - за маленькую дверь в обычном торговом центре.
За что я бесконечно люблю Китай, так это за то, что только тут совершенно левая белокурая девчушка в ситцевом платюшке и белых парусиновых тапочках может идти по недостроенному - даже недовырытому - тоннелю, и ни один из рабочих не скажет ни одного слова.
Ну даже не удивились мужики!
А я - ну а что вы хотите, если температура 39 - ходила и с нескрываемым любопытством (читай, в конец оборзев) задавала вопросы: "А чего это вы тут - метро строите? А креплений никаких? А чем роете? А куда землю? А долго рыть?"
Я всегда представляла, что тоннели под метро роют какой-то специальной буровой машиной (как шахты для добычи руды, например - передаю привет своему дедушке). Также я думала, что внутри тоннеля ставят защитные балки, чтобы ничего вдруг не обрушилось на рабочих. А еще в моем мозгу рисовалась картина, на которой метро прокладывали бодрые и сильные мужичищи - с могучими руками и усами.
В этом же тоннеле ничего такого не было.
Были только задохлики-рабочие, которые кирками и маленькими лопаточками тупо копали стену.
Вот я и не знаю теперь, строят ли в Китае метро вручную (да не может быть!), или рабочие только завершают работу, начатую с помощью машин?
Если кто обладает знаниями в сфере строительства метро в Китае - поделитесь, мне любопытно.
А если кто-то работает на фабрике по производству конфет с начинкой - только позовите, и я приду.