Аванс доверия
Его получает молодой специалист, назначаемый на должность руководителя
И лишь по практическим результатам можно судить, насколько начинающий руководитель сумел реализовать себя. Денис Жидков, начальник энергомеханического бюро эллинга-1 стапельно-сдаточного производства предприятия ОСК Севмаш, аванс доверия оправдывает. Он удостоен почётного звания «Лучший молодой специалист».
Начальником бюро Денис Сергеевич трудится два с половиной года. В его подчинении технологи по электрическому, теплотехническому и механическому направлениям деятельности, а также инженеры по технадзору за зданиями и сооружениями. Работа подразделения разноплановая. Специалисты бюро оформляют технические задания, требования, прорабатывают конструкторскую и технологическую документацию. При этом постоянно находятся в тесном взаимодействии как с участками ССП, так и с подрядчиками.
- Занимаемся решением многих задач. Работа подвижная, предполагающая постоянные контакты с сотрудниками как нашего цеха, так и других структурных подразделений Севмаша, - рассказывает Денис Сергеевич. - Строящиеся корабли - основное направление деятельности энергомеханического бюро.
Но есть и иные, не менее важные вопросы. Так, в прошлом году в эллинге-1 заменили пять мостовых кранов. Масштабную работу выполнили в сжатые сроки. Бюро Дениса Жидкова в этом активно участвовало. Требовалось оформить документацию, в частности определить места работы автокранов, участвующих в монтаже конструкций, организовать в производственных пролётах расчистку места для техники. Также специалисты занимались подготовкой документации для конструкторского отдела НТУ, чтобы там разработали необходимую оснастку. В настоящее время новые краны в эллинге-1 активно задействованы.
Начальник бюро сообщил, что, кроме основных заказов Севмаша - подводных лодок, коллектив сегодня привлекается к работам, связанным со строительством нового плавучего дока «Сухона». По его словам, вопросов по системам технологического обеспечения много, тем не менее, несмотря на сжатые сроки, задачи своевременно решаются.
Одно из ключевых направлений - системы технологического обеспечения судов. Это системы временного энергоснабжения и освещения, вентиляции, различных видов сигнализации и связи. Проще говоря, вся «времянка», как её здесь называют, которая используется при строительстве кораблей. Как выразился Денис Жидков, подводная лодка - это живой механизм, который на стапеле непрерывно насыщается разными системами, не только штатными, но и временными. Например, те же воздуховоды в процессе строительства нужно постоянно переносить из отсека в отсек. Это и многое другое находится в ведении бюро. Коллектив занимается не только заказами, которые в эллинге, но и уже находящимися «на воде», возле набережной.
За системы вентиляции, сантехнические, газоснабжения, подачи пара на борт корабля в бюро отвечают инженеры-технологи Ольга Кузнецова и Наталья Ошемкова. Они же занимаются вентиляционными и сантехническими системами цеха.
В ведении инженера-технолога по механической части Сергея Юрьева грузоподъёмные машины - краны, лифты, другое технологическое оборудование эллинга-1.
В коллективе два инженера по технадзору за зданиями и сооружениями - Ксения Сушко и Андрей Сафронов. Они же отвечают за содержание здания своего цеха, одного из старейших на предприятии; в декабре ему, как и Севмашу, отмечают 85 лет. И это логично, ведь именно здесь 21 декабря 1939 года состоялась закладка первого корабля нашего завода - линкора «Советская Белоруссия».
- В штатном расписании бюро, - говорит Денис Сергеевич, - предусмотрены две единицы инженера-технолога по электрической части. Испытываем недостаток в таких специалистах. Работаем над этим вопросом, надеюсь, в скором времени в нашем дружном коллективе будет пополнение.
Жидков в своё время тоже занимался электрическими системами - после получения в САФУ степени бакалавра по специальности «Электроэнергетика и электротехника» три года работал в эллинге-2 ССП инженером-технологом по электрической части. В 2021-м окончил магистратуру; несколько месяцев работал по специальности в эллинге-1, после чего его назначили руководителем бюро.
- У нас отличная команда компетентных специалистов. На каждого инженера могу положиться, - говорит Денис Жидков. - Спасибо судьбе, что работаю в таком профессиональном и сплочённом коллективе.
Материал из газеты «Корабел»
Олег ПЕРОВ
Фото автора
И лишь по практическим результатам можно судить, насколько начинающий руководитель сумел реализовать себя. Денис Жидков, начальник энергомеханического бюро эллинга-1 стапельно-сдаточного производства предприятия ОСК Севмаш, аванс доверия оправдывает. Он удостоен почётного звания «Лучший молодой специалист».
Начальником бюро Денис Сергеевич трудится два с половиной года. В его подчинении технологи по электрическому, теплотехническому и механическому направлениям деятельности, а также инженеры по технадзору за зданиями и сооружениями. Работа подразделения разноплановая. Специалисты бюро оформляют технические задания, требования, прорабатывают конструкторскую и технологическую документацию. При этом постоянно находятся в тесном взаимодействии как с участками ССП, так и с подрядчиками.
- Занимаемся решением многих задач. Работа подвижная, предполагающая постоянные контакты с сотрудниками как нашего цеха, так и других структурных подразделений Севмаша, - рассказывает Денис Сергеевич. - Строящиеся корабли - основное направление деятельности энергомеханического бюро.
Но есть и иные, не менее важные вопросы. Так, в прошлом году в эллинге-1 заменили пять мостовых кранов. Масштабную работу выполнили в сжатые сроки. Бюро Дениса Жидкова в этом активно участвовало. Требовалось оформить документацию, в частности определить места работы автокранов, участвующих в монтаже конструкций, организовать в производственных пролётах расчистку места для техники. Также специалисты занимались подготовкой документации для конструкторского отдела НТУ, чтобы там разработали необходимую оснастку. В настоящее время новые краны в эллинге-1 активно задействованы.
Начальник бюро сообщил, что, кроме основных заказов Севмаша - подводных лодок, коллектив сегодня привлекается к работам, связанным со строительством нового плавучего дока «Сухона». По его словам, вопросов по системам технологического обеспечения много, тем не менее, несмотря на сжатые сроки, задачи своевременно решаются.
Одно из ключевых направлений - системы технологического обеспечения судов. Это системы временного энергоснабжения и освещения, вентиляции, различных видов сигнализации и связи. Проще говоря, вся «времянка», как её здесь называют, которая используется при строительстве кораблей. Как выразился Денис Жидков, подводная лодка - это живой механизм, который на стапеле непрерывно насыщается разными системами, не только штатными, но и временными. Например, те же воздуховоды в процессе строительства нужно постоянно переносить из отсека в отсек. Это и многое другое находится в ведении бюро. Коллектив занимается не только заказами, которые в эллинге, но и уже находящимися «на воде», возле набережной.
За системы вентиляции, сантехнические, газоснабжения, подачи пара на борт корабля в бюро отвечают инженеры-технологи Ольга Кузнецова и Наталья Ошемкова. Они же занимаются вентиляционными и сантехническими системами цеха.
В ведении инженера-технолога по механической части Сергея Юрьева грузоподъёмные машины - краны, лифты, другое технологическое оборудование эллинга-1.
В коллективе два инженера по технадзору за зданиями и сооружениями - Ксения Сушко и Андрей Сафронов. Они же отвечают за содержание здания своего цеха, одного из старейших на предприятии; в декабре ему, как и Севмашу, отмечают 85 лет. И это логично, ведь именно здесь 21 декабря 1939 года состоялась закладка первого корабля нашего завода - линкора «Советская Белоруссия».
- В штатном расписании бюро, - говорит Денис Сергеевич, - предусмотрены две единицы инженера-технолога по электрической части. Испытываем недостаток в таких специалистах. Работаем над этим вопросом, надеюсь, в скором времени в нашем дружном коллективе будет пополнение.
Жидков в своё время тоже занимался электрическими системами - после получения в САФУ степени бакалавра по специальности «Электроэнергетика и электротехника» три года работал в эллинге-2 ССП инженером-технологом по электрической части. В 2021-м окончил магистратуру; несколько месяцев работал по специальности в эллинге-1, после чего его назначили руководителем бюро.
- У нас отличная команда компетентных специалистов. На каждого инженера могу положиться, - говорит Денис Жидков. - Спасибо судьбе, что работаю в таком профессиональном и сплочённом коллективе.
Материал из газеты «Корабел»
Олег ПЕРОВ
Фото автора