Новые публикации на канале SEVEROK1979 в Яндекс.Дзен
Новые публикации на канале SEVEROK1979 в Яндекс.Дзен
Чешский автобус на Крайнем Севере+пара любопытных фото! Несколько поколений норильчан хорошо помнят, что начиная с первой половины 1970-ых годов основным автобусом в общественном транспорте был ЛИАЗ-677. К началу 2000-ых морально устаревшие ЛИАЗы оставались самой распространённой моделью автобусного парка, который по данным газеты "Заполярная правда" (№ 125 от 22.08.2002 г.) включал в себя 436 единиц техники. Основную массу составляли автобусы ЛИАЗ-677 (258 автобусов). На втором месте - ЛИАЗ-5256 (130 автобусов). На третьем - ЛАЗ-695 (36 автобусов). По норильским дорогам ездили четыре автобуса марки МАРЗ-52661, три "Икаруса" и два новых ЛАЗ-42021. В единственном экземпляре имелись "Кароса", "Мерседес", "Ман", "Скания" и МАЗ-103070.
Сезон ловли корюшки - рыбацкое событие года! В прежние времена чтобы добраться "на корюшку" надо было штурмом пробиться в переполненную рыбаками электричку, несколько часов ползти на ней через тундру и на рассвете высадиться в Дудинке. Затем, после целого дня лова на льду под холодным ветром надо было опять успеть взять штурмом обратную электричку на Норильск.
Речной лайнер отчаливает в рейс! Пассажирский теплоход "Александр Матросов" отчаливает от причала Дудинского морского порта и отправляется в пассажирский рейс по Енисею до Красноярска.
Что мы знаем о переименованиях наших улиц? (тест-опрос) Предлагаю освежить собственные познания о переименовании норильских улиц. Переименований было несколько, но единственная из таких улиц была переименована дважды! Какая?
Цветной фотоархив студенческих стройотрядов 1970ых Движение студенческих строительных отрядов, зародилось в СССР в конце 1950ых-начале 1960ых годов. Несмотря на то, что всегда движение было под идеологическим и организационным контролем комсомола (ВЛКСМ), участие в стройотрядах не считалось обременительной повинностью и давало студентам возможность за время летних каникул заработать неплохие деньги (при нормальном бригадире стройотряда, примерно, 1500 рублей за лето), плюс вполне могло удовлетворить молодежную тягу к приключениям и путешествиям.
Чешский автобус на Крайнем Севере+пара любопытных фото! Несколько поколений норильчан хорошо помнят, что начиная с первой половины 1970-ых годов основным автобусом в общественном транспорте был ЛИАЗ-677. К началу 2000-ых морально устаревшие ЛИАЗы оставались самой распространённой моделью автобусного парка, который по данным газеты "Заполярная правда" (№ 125 от 22.08.2002 г.) включал в себя 436 единиц техники. Основную массу составляли автобусы ЛИАЗ-677 (258 автобусов). На втором месте - ЛИАЗ-5256 (130 автобусов). На третьем - ЛАЗ-695 (36 автобусов). По норильским дорогам ездили четыре автобуса марки МАРЗ-52661, три "Икаруса" и два новых ЛАЗ-42021. В единственном экземпляре имелись "Кароса", "Мерседес", "Ман", "Скания" и МАЗ-103070.
Сезон ловли корюшки - рыбацкое событие года! В прежние времена чтобы добраться "на корюшку" надо было штурмом пробиться в переполненную рыбаками электричку, несколько часов ползти на ней через тундру и на рассвете высадиться в Дудинке. Затем, после целого дня лова на льду под холодным ветром надо было опять успеть взять штурмом обратную электричку на Норильск.
Речной лайнер отчаливает в рейс! Пассажирский теплоход "Александр Матросов" отчаливает от причала Дудинского морского порта и отправляется в пассажирский рейс по Енисею до Красноярска.
Что мы знаем о переименованиях наших улиц? (тест-опрос) Предлагаю освежить собственные познания о переименовании норильских улиц. Переименований было несколько, но единственная из таких улиц была переименована дважды! Какая?
Цветной фотоархив студенческих стройотрядов 1970ых Движение студенческих строительных отрядов, зародилось в СССР в конце 1950ых-начале 1960ых годов. Несмотря на то, что всегда движение было под идеологическим и организационным контролем комсомола (ВЛКСМ), участие в стройотрядах не считалось обременительной повинностью и давало студентам возможность за время летних каникул заработать неплохие деньги (при нормальном бригадире стройотряда, примерно, 1500 рублей за лето), плюс вполне могло удовлетворить молодежную тягу к приключениям и путешествиям.