Россия, окрестности Норильска. Катастрофа Ан-12.
Оригинал взят у vartumashvili в Россия, окрестности Норильска. Катастрофа Ан-12.
В этом году исполняется 50 лет катастрофе Ан-12, произошедшей возле Талнаха. Талнах в тот момент не имел даже какого-то определенного статуса, рабочим поселком его назовут только спустя два года, а спустя еще двадцать лет поселок станет городом. Правда, в 2005-м году для экономии административных ресурсов город станет одним из районов Норильска. Первый раз я посетил место падения самолета несколько лет назад, но фотографий из того похода осталось немного, в этот раз оправился в горы специально, чтобы показать это место вам. Заодно вы увидите скудную, но красивую природу тех мест, где я имею счастье проживать.
1.
Координаты падения самолета, которые я отметил на своем навигаторе: N69.31859, E88.31521. Правда, когда я вбил их в гугл-мэпс, мне высветилось совсем другое место. Точка внизу - ВС-9 (вентиляционный ствол) рудника Скалистый, там мы начали восхождение на гору, самолетом обозначено предположительное место падения, а точка сверху - ВЗС-1 и ВСС-1 (вентиляционно-закладочный ствол) того же рудника, там мы спускались.
В этом году исполняется 50 лет катастрофе Ан-12, произошедшей возле Талнаха. Талнах в тот момент не имел даже какого-то определенного статуса, рабочим поселком его назовут только спустя два года, а спустя еще двадцать лет поселок станет городом. Правда, в 2005-м году для экономии административных ресурсов город станет одним из районов Норильска. Первый раз я посетил место падения самолета несколько лет назад, но фотографий из того похода осталось немного, в этот раз оправился в горы специально, чтобы показать это место вам. Заодно вы увидите скудную, но красивую природу тех мест, где я имею счастье проживать.
1.
Координаты падения самолета, которые я отметил на своем навигаторе: N69.31859, E88.31521. Правда, когда я вбил их в гугл-мэпс, мне высветилось совсем другое место. Точка внизу - ВС-9 (вентиляционный ствол) рудника Скалистый, там мы начали восхождение на гору, самолетом обозначено предположительное место падения, а точка сверху - ВЗС-1 и ВСС-1 (вентиляционно-закладочный ствол) того же рудника, там мы спускались.