Оказывается лесные пожары полностью перекрывают выбросы стран

[sevastian_mos]

Внезапно, "совершенно неожиданно для всех", если взять в руки дозиметры углерода и калькулятор и узнать сгоревшую площадь, то можно понять - человек не сможет контролировать свои выбросы так, что бы они меняли климат. В Канаде только за 2023 год сгорело 150 000 км2 леса. Это для примера 7 Израилей, целиком. Выделилось при этом 647 миллионов тонн

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Наука, Экология.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[sevastian_mos]

Топливо это бывшее живое, нефть, газ, уголь это трупы и растения.

[tonikwik]

Вы наверное охуеете, если посчитаете площадь асфальтовых дорог.
И как такое зачерненное пространство нагревает окружающее пространсво.

Но бороться будем с выхлопом от жигания топлива, пердежа и что там еще, потому что это безопасно и безсмысленно.

[john_jack]

Это всё же конкретно в черте города актуально, и то домов с крышами не меньше. Но да, у*банистическая тенденция нынче закатать всё в асфальт, а оставшиеся газоны выкорчевать вместо высадки деревьев.

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[mfi]

Сгоревший лес вырастет опять и соберет весь высвобожденный углерод опять в стволы и листья. На дистанции в полсотни-сотню лет ничего не меняется. А вот жечь уголь или нефть, где углерод миллионы лет был в связанном виде за каких то пару веков - это уже хуже.

Независимо от возможности противостоять всемирному потеплению, к петрократиям пришла беда. Люди не хотят жечь нефть в городах на транспорте и нюхать запах горелого бензина. А именно там ее сегодня и жгут.

[john_jack]

А высаживать леса не пробовали? Пустынь в мире полно. Но нет, мы лучше себе прогресс запретим!

И не "люди не хотят жечь", а запретители хотят запретить. Средний возраст автомобиля в мире неуклонно растёт, значит старых машин сохраняется больше, чем вводится новых.

[mfi]

КПД сгорания нефтепродуктов в одно-двухлитровом котелке ДВС городского цикла - процентов 10%. Остальное выбрасывается паразитным теплом и бензиновой вонью в городским кварталах. КПД сгорания чего угодно в топке паровой турбины электростанции - до 45% и на трубу можно ставить фильтры дожигатели.

80% нефти уходит на топливо для транспорта и порядка половины ее жгут в городском легковом транспорте, особенно в Европе и Северной Америке. Без всякой связи с потеплением-похолоданием, эти машины мы будем менять на аккумуляторные. Потому что прогресс :-)

Посмотрите на Китай - он их уже шлепает по 4.5 миллиона в год, каждая четвертая-пятая новая машина на китайской дороге - электрическая. Потому что плотность населения диктует. Через поколение половина сжигаемой сегодня нефти будет не нужна.

[john_jack]

Как у паровоза, да. Только вот КПД бессмысленный показатель. Ибо "полезное действие" автомобиля выражается не в энергии/мощности, а в результате перемещённой жопы на потраченные деньги.

Прогресс меняет без законодательных запретов. Вон найдите сейчас ручной инструмент на никелевых батареях, не то что с моторчиком. Даже проводной вымирает. Ибо там как раз всем понятно: аккумулятор удобнее. А в Китае не прогресс, в нём сочетание Компартии, бедности и понтов. Электрическая машина наверно лучше - мопеда. Особенно электрического же.