Крушение пассажирского «Боинга» авиакомпании flydubai в аэропорту Ростова-на-Дону произошло из-за перевода пилотами стабилизатора лайнера в положение «пикирование».
Согласно результатам
исследования, экипаж самолёта осуществлял заход на посадку в режиме ручного пилотирования в сложных метеоусловиях, сообщается на сайте Межгосударственного авиационного комитета (МАК). В процессе первого захода на посадку на высоте 340 м, получив информацию от бортовой системы о резком изменении силы и направления ветра, экипаж принял решение об «уходе на второй круг», после чего осуществлял полёт в районе аэропорта в ожидании улучшения погодных условий.
источник