Вот и я наконец прокатился по МЦК...
Вот и мне вдруг так "посчастливилось" проехать по МЦК.
В самое бестолковой время - между 14 и 16 часами.По северной петле.
И что я вижу?
Вижу кучу народа,просто желающих прокатиться по новому транспорту,ой,вернее по новой ЛИНИИ,именно ЛИНИИ,а не ВЕТКЕ(кто вас,граждане научил линии обзывать ветками?!Идиоты!).
А как попробуют обозвать МКЦ веткой?!Да запросто!
Ладно,все это эмоции.Машинка,изготовенная на Урале,едет очень красиво и приятно. Кондишены неплохо работают со всем объемом воздуха,а он совершенно необьятен.Просто кубатура вагона и количество пассажиров позволяет подозревать,что эти мудаки на ММЗ совсем мозгами не думают или считают пассажиров обычными солдатами,на которых и рассчитана вся ихняя основная продукция!В итоге поехали - на Ботаничке стояли 3-4 турникета на вход и на выход.Кстати и на многих станциях тоже так и дело обстоит.Значит,эти железнодорожники не такие дурачки и заранее просчитали таки пассажирский поток туда и обратно!Браво, им и я просто аплодирую,хоть иногда у этих менагеров работают все части мозга!Они понимают,насколько вся эта такая хренотень будет востребована населением.И сразу запроектировать 3-4 турникета.
Светофоры исключены из работы перекрещиванием планок.Но здесь ЭТО выглядит,как просто буква Х на табло маршрутного указателя.Значит автоблокировка не работает.Об АРС вообще умолчу,как и о поездах без машиниста!А кому то сказки рассказывают!Пусть дурачки и поверят,те, которые катаются по МКЦ по кругу!
Про поезда.А что нормальная и вполне реальная машинка,которая очень незаметно отваливается от перрона и потом очень резко ускоряется.А при прибытии на станцию все происходит наоборот - резко и очень плавно(стоял с наполненной рюмкой и не пролил!) останавливаются на остановке.Желательно в голосовых сообщениях информатору говорить о стороне,на которую будет производиться выход пассажира.А то народ мечется,словно гупяшки в баночке.А кнопку нажать изнутри мозгов хватает,а если снаружи стоятт,то это никак!Наш народ привык,чтобы ему все ворота были открыты!
На это совсем не реагируют снисходительно сидящие так называемые пассажиры.Им интересно все!Они, многие загрузились на Ленинском проспекте или на той стороне.Эх ,жаль,что их нельзя выгнать из поезда и посмотреть,как они вниз и вверх своими ножками прогонят по этим ступеням!Какая сука такие ступеньки эти проектировала?У меня с моими длинными ногами получилось плохо топать по ним,и то страшно топать!А что делать простым обычным маленьким и так называемым средним пассажирам?!Как быть женщинам с детьми?Детьми,которые просто идут рядом и радуются каждой интересной вещице,попадающей им по пути.
Так эти женщины просто обалдеют от такого гостеприимства!
А что,мистер Собянин,никак нельзя было мистера Путина пригласить и показать ему настоящую реальность так ожидаемую многими и так просранную другими яркими дурачками от РЖД?!
Премию получим и сразу ею распорядимся.
А как быть многим гражданам,которым нужно простое пассажирское сообщение между своими родственниками и друзьями?Да на хрен оно нужно,когда половина станций висит в промзонах!С кучей ступенек...
В самое бестолковой время - между 14 и 16 часами.По северной петле.
И что я вижу?
Вижу кучу народа,просто желающих прокатиться по новому транспорту,ой,вернее по новой ЛИНИИ,именно ЛИНИИ,а не ВЕТКЕ(кто вас,граждане научил линии обзывать ветками?!Идиоты!).
А как попробуют обозвать МКЦ веткой?!Да запросто!
Ладно,все это эмоции.Машинка,изготовенная на Урале,едет очень красиво и приятно. Кондишены неплохо работают со всем объемом воздуха,а он совершенно необьятен.Просто кубатура вагона и количество пассажиров позволяет подозревать,что эти мудаки на ММЗ совсем мозгами не думают или считают пассажиров обычными солдатами,на которых и рассчитана вся ихняя основная продукция!В итоге поехали - на Ботаничке стояли 3-4 турникета на вход и на выход.Кстати и на многих станциях тоже так и дело обстоит.Значит,эти железнодорожники не такие дурачки и заранее просчитали таки пассажирский поток туда и обратно!Браво, им и я просто аплодирую,хоть иногда у этих менагеров работают все части мозга!Они понимают,насколько вся эта такая хренотень будет востребована населением.И сразу запроектировать 3-4 турникета.
Светофоры исключены из работы перекрещиванием планок.Но здесь ЭТО выглядит,как просто буква Х на табло маршрутного указателя.Значит автоблокировка не работает.Об АРС вообще умолчу,как и о поездах без машиниста!А кому то сказки рассказывают!Пусть дурачки и поверят,те, которые катаются по МКЦ по кругу!
Про поезда.А что нормальная и вполне реальная машинка,которая очень незаметно отваливается от перрона и потом очень резко ускоряется.А при прибытии на станцию все происходит наоборот - резко и очень плавно(стоял с наполненной рюмкой и не пролил!) останавливаются на остановке.Желательно в голосовых сообщениях информатору говорить о стороне,на которую будет производиться выход пассажира.А то народ мечется,словно гупяшки в баночке.А кнопку нажать изнутри мозгов хватает,а если снаружи стоятт,то это никак!Наш народ привык,чтобы ему все ворота были открыты!
На это совсем не реагируют снисходительно сидящие так называемые пассажиры.Им интересно все!Они, многие загрузились на Ленинском проспекте или на той стороне.Эх ,жаль,что их нельзя выгнать из поезда и посмотреть,как они вниз и вверх своими ножками прогонят по этим ступеням!Какая сука такие ступеньки эти проектировала?У меня с моими длинными ногами получилось плохо топать по ним,и то страшно топать!А что делать простым обычным маленьким и так называемым средним пассажирам?!Как быть женщинам с детьми?Детьми,которые просто идут рядом и радуются каждой интересной вещице,попадающей им по пути.
Так эти женщины просто обалдеют от такого гостеприимства!
А что,мистер Собянин,никак нельзя было мистера Путина пригласить и показать ему настоящую реальность так ожидаемую многими и так просранную другими яркими дурачками от РЖД?!
Премию получим и сразу ею распорядимся.
А как быть многим гражданам,которым нужно простое пассажирское сообщение между своими родственниками и друзьями?Да на хрен оно нужно,когда половина станций висит в промзонах!С кучей ступенек...