Cirkelbroen-Круговой мост с мачтами. Копенгаген
Обожаю мосты, ещё с детства, помню когда проводил лето у бабушки, ходили в сельскую библиотеку, и там на глаза попалась иллюстрированная книга о мостах, которую изучал с особым вкусом. Cirkelbroen- по праву мог бы занять место в той мостовой книге, но построен он был совсем недавно. Автором смелой идеи является датско-исландский художник Элафур Элиасонн.
Мост был построен через канал Кристиансхавн, чтобы замкнуть прогулочный береговой периметр. Мост состоит из 5 круговых палуб, разместившихся со смещением, так чтобы пешеходы могли замедлить свой "бег" и взглянуть на окрестности под другим углом. Протяжённость моста 34 метра. Копенгаген-это город-гавань, город-порт, Элафур Элиасонн решил подчеркнуть историческую суть. Каждая палуба имеет мачту, которые даже не выбиваются из контекста города, так как лес мачт для Копенгагене явление обыденное.
К мачтам крепятся тросы, на них же установлены светильники художественного ночного освещения.
Уникальной особенностью моста является тот факт, что он разводной. Низкие лодки и байдарки могут спокойно проходить под мостом, а для прохода яхт и мачтовых парусников отводится одна из секций.
Мост разводится достаточно редко, но для его разводки совершенно не нужен технический персонал. Разводкой моста управляют сами судоводители.
"Палубы" позволяют задержаться, не мешая основному потоку пешеходов.
Круговой мост примером служит, когда техническое решение идёт бок о бок с эстетикой и дизайном.
Итак, ещё один необычный мост в мою копилку:) По какому самому необычному мосту прошлись Вы?))
Мост был построен через канал Кристиансхавн, чтобы замкнуть прогулочный береговой периметр. Мост состоит из 5 круговых палуб, разместившихся со смещением, так чтобы пешеходы могли замедлить свой "бег" и взглянуть на окрестности под другим углом. Протяжённость моста 34 метра. Копенгаген-это город-гавань, город-порт, Элафур Элиасонн решил подчеркнуть историческую суть. Каждая палуба имеет мачту, которые даже не выбиваются из контекста города, так как лес мачт для Копенгагене явление обыденное.
К мачтам крепятся тросы, на них же установлены светильники художественного ночного освещения.
Уникальной особенностью моста является тот факт, что он разводной. Низкие лодки и байдарки могут спокойно проходить под мостом, а для прохода яхт и мачтовых парусников отводится одна из секций.
Мост разводится достаточно редко, но для его разводки совершенно не нужен технический персонал. Разводкой моста управляют сами судоводители.
"Палубы" позволяют задержаться, не мешая основному потоку пешеходов.
Круговой мост примером служит, когда техническое решение идёт бок о бок с эстетикой и дизайном.
Итак, ещё один необычный мост в мою копилку:) По какому самому необычному мосту прошлись Вы?))