В поисках хюгге. Копенгагенский метрополитен
Копенгагенский метрополитен-единственное метро в Дании, первая линия была открыта сравнительно недавно в 2002 году. Население Копенгагена -590 000 жителей, а метро для быстрого передвижения используют ежедневно около 140 000 человек
Система полностью автоматическая, поезда без машинистов, что открывает перед пассажирами прекрасные виды. Подобные технологии всё увереннее проникают в нашу жизнь: Париж, Будапешт, Копенгаген, Дубай и это далеко не весь список, где можно прокатиться на автоматическом метро.
2. Станция Lufthavnen в аэропорту. Острованая платформа с 2-мя путями.
Всего действует 1 линия с 2-мя ответвлениями (считаются за 2), с общей протяжённостью 21 км и с 22 станциями, часть из которых в центре Копенгагена находится под землёй. Метрополитен признан лучшим в Европе и одним из лучших в мире. За безопасность метрополитена отвечает компьютер и всего 5 операторов.
Тарификация по зонам, так если вы хотите проехать лишь до соседней станции придётся оплатить минимальный тариф-24 датские кроны/240рублей. Стоимость билетика из аэропорта в центр-36DKK/360рублей, удовольствие не из дешёвых. Местные оплачивают проезд картами, по типу электронных кошельков, по ним проезд дешевле. Перед поездкой нужно карту зачекинить-приложить к специальному считывателю, а по окончании поездки зачекаутить-снова приложить, и с карты спишется зональный тариф, если не приложить списывается максимальный тариф.
Метропоезда в 3-х вагонной комплектации разработаны совместно датскими и итальянскими разработчиками, датский дизайн, итальянская техническая начинка.
Прокатились по 2-м наземным частям линии. Линия M2 из аэропорта.
Линия M2
Линия M2 уходит под землю
Далее линии М2 и М1 объединяются. О прибывающем маршруте поезда нужно смотреть на табло. Станции маленькие, рассчитанные на приём 3-х вагонных составов, но высокие- 3 наклонных марша и вы уже на поверхности.
Линия M1
Линия M1
Линия M1
В этом году планируется открытие ещё 2-х линий, одна из которых кольцевая.
Система метрополитена настолько надёжна, что в случае сбоя более чем на 30 минут, Вы можете воспользоваться такси, а счёт выставить метрополитену. Его правда оплатят в течение 3 месяцев и только если вы ехали между станциями сбоя.
Система полностью автоматическая, поезда без машинистов, что открывает перед пассажирами прекрасные виды. Подобные технологии всё увереннее проникают в нашу жизнь: Париж, Будапешт, Копенгаген, Дубай и это далеко не весь список, где можно прокатиться на автоматическом метро.
2. Станция Lufthavnen в аэропорту. Острованая платформа с 2-мя путями.
Всего действует 1 линия с 2-мя ответвлениями (считаются за 2), с общей протяжённостью 21 км и с 22 станциями, часть из которых в центре Копенгагена находится под землёй. Метрополитен признан лучшим в Европе и одним из лучших в мире. За безопасность метрополитена отвечает компьютер и всего 5 операторов.
Тарификация по зонам, так если вы хотите проехать лишь до соседней станции придётся оплатить минимальный тариф-24 датские кроны/240рублей. Стоимость билетика из аэропорта в центр-36DKK/360рублей, удовольствие не из дешёвых. Местные оплачивают проезд картами, по типу электронных кошельков, по ним проезд дешевле. Перед поездкой нужно карту зачекинить-приложить к специальному считывателю, а по окончании поездки зачекаутить-снова приложить, и с карты спишется зональный тариф, если не приложить списывается максимальный тариф.
Метропоезда в 3-х вагонной комплектации разработаны совместно датскими и итальянскими разработчиками, датский дизайн, итальянская техническая начинка.
Прокатились по 2-м наземным частям линии. Линия M2 из аэропорта.
Линия M2
Линия M2 уходит под землю
Далее линии М2 и М1 объединяются. О прибывающем маршруте поезда нужно смотреть на табло. Станции маленькие, рассчитанные на приём 3-х вагонных составов, но высокие- 3 наклонных марша и вы уже на поверхности.
Линия M1
Линия M1
Линия M1
В этом году планируется открытие ещё 2-х линий, одна из которых кольцевая.
Система метрополитена настолько надёжна, что в случае сбоя более чем на 30 минут, Вы можете воспользоваться такси, а счёт выставить метрополитену. Его правда оплатят в течение 3 месяцев и только если вы ехали между станциями сбоя.