Американские заметки: 1. Американцы и бензин (часть 2)
(часть 1)
(тизер части 2)
Нда. А вот и завершение рассказа об уже, видимо, неактуальной «проблеме». Начинал я это писать при ценах на нефть в районе $150 за 13 вёдер, а теперь вот еле $90.
Включил я телевизор, и чего я не вижу - не вижу я там реклам траков. Всяческие Цивики, Короллы и прочие семейные автомобили. И первое, а порой единственное, что кричат с экрана, это какой расход у них маленький (по трассе, без кондиционера и радио), а у других большой. К слову, как я заметил - при Техасской жаре машина расходует в 3 раза больше горючего в течение первых 20-30 минут езды. Причём первые 5-10 минут вообще страшно на расходомер смотреть.
И тут что не неделя так новый прикол по телевизору. Каждые новости начинались и заканчивались болтовнёй про цены на бензин. Потом на сайте FOX завели интерактивную карту с ценами на бензин на разных заправках. Дальше - советы как экономно ездить, типа: "... не давите тапку в пол, не ездите быстро и т.д. ..." Пошли всякие эксперты, эксперименты (абсолютно глупые) и прочие ахи и охи.
Паника там поднимается подобно снежному кому, ибо много народу смотрит телевидение, а вот через него-то им мозги и промывают.
По всем Штатам резко упали продажи траков, позакрывалась большая часть RV (recreational vehicle) парков. И к середине июля начали уже мусолить тему как же они никуда не могут поехать и куда же можно доехать на одном баке. Американцу - это удар ниже пояса.
Наконец догадались, что общественный транспорт не так уж и плох (нагрузка на оный возросла там в разы за несколько месяцев); что гораздо удобнее за $10 на метро из аэропорта в центр на деловую встречу доехать и также уехать, чем тратить $200 и 4 часа времени на машину или такси. Буквально по моему приезду подтвердили проект развития наземного метрополитена по всему Хьюстону (5 линий). Так они писались от радости недели две. Официальное открытие строительства первой лини отмечали с фейерверками и фанфарами.
Чего только стоит тот факт, что самая продаваемая машина (и единственная с очередью покупателей) в 2008 году уже тогда была Toyota Prius (о ней я расскажу позже) - гибрид с расходом топлива всего 5л/100км. Кстати действительно немеряно их в Хьюстоне стало. Я на такой и катался 1.5 месяца :) . Очень интересно было посмотреть что за зверь (впечатлений масса осталась).
В общем - как дети.
(тизер части 2)
Нда. А вот и завершение рассказа об уже, видимо, неактуальной «проблеме». Начинал я это писать при ценах на нефть в районе $150 за 13 вёдер, а теперь вот еле $90.
Включил я телевизор, и чего я не вижу - не вижу я там реклам траков. Всяческие Цивики, Короллы и прочие семейные автомобили. И первое, а порой единственное, что кричат с экрана, это какой расход у них маленький (по трассе, без кондиционера и радио), а у других большой. К слову, как я заметил - при Техасской жаре машина расходует в 3 раза больше горючего в течение первых 20-30 минут езды. Причём первые 5-10 минут вообще страшно на расходомер смотреть.
И тут что не неделя так новый прикол по телевизору. Каждые новости начинались и заканчивались болтовнёй про цены на бензин. Потом на сайте FOX завели интерактивную карту с ценами на бензин на разных заправках. Дальше - советы как экономно ездить, типа: "... не давите тапку в пол, не ездите быстро и т.д. ..." Пошли всякие эксперты, эксперименты (абсолютно глупые) и прочие ахи и охи.
Паника там поднимается подобно снежному кому, ибо много народу смотрит телевидение, а вот через него-то им мозги и промывают.
По всем Штатам резко упали продажи траков, позакрывалась большая часть RV (recreational vehicle) парков. И к середине июля начали уже мусолить тему как же они никуда не могут поехать и куда же можно доехать на одном баке. Американцу - это удар ниже пояса.
Наконец догадались, что общественный транспорт не так уж и плох (нагрузка на оный возросла там в разы за несколько месяцев); что гораздо удобнее за $10 на метро из аэропорта в центр на деловую встречу доехать и также уехать, чем тратить $200 и 4 часа времени на машину или такси. Буквально по моему приезду подтвердили проект развития наземного метрополитена по всему Хьюстону (5 линий). Так они писались от радости недели две. Официальное открытие строительства первой лини отмечали с фейерверками и фанфарами.
Чего только стоит тот факт, что самая продаваемая машина (и единственная с очередью покупателей) в 2008 году уже тогда была Toyota Prius (о ней я расскажу позже) - гибрид с расходом топлива всего 5л/100км. Кстати действительно немеряно их в Хьюстоне стало. Я на такой и катался 1.5 месяца :) . Очень интересно было посмотреть что за зверь (впечатлений масса осталась).
В общем - как дети.