Подиум на этапе серии марафонов Cyklokarpaty.pl
В прошлые выходные принял участие в предспоследнем этапе серии польских марафонов Cyklokarpaty в городе Сянок. Это недалеко от Львова, всего-то 120-130 км. Поэтому выезжали в 6 утра в день старта.
Компанию мне составили местные ребята и моя Катя. В пол 8 утра уже были на границе. Катя заметно нервничала)) В прошлый раз ее не впустили в Посполиту, поэтому в этот раз у нее был сеанс стресса. И, думаю, что и в этот раз она бы осталась в Украине, если бы не наши велосипеды на крыше тачки, стартовые номерки и доводы, что она серьйозная гонщица))
В Сяноку были за 2 часа до старта. Прошли процедуру регистрации, а вернее оплаты, так как заведомо зарегистрировались онлайн. У них тоже есть система онлайн регистрации и результатов, но до нашего bikeportal'а им еще далеко. Единственное, технически они онащены получше: есть специальные коридоры, которые считывают чипы на номерках.
Я уже не первый раз в Польше на подобном старте. Все больше знакомых лиц, уже даже знаю как выглядят лидеры. Они меня тоже узнают)
Когда подходит время старта, обнаруживаю себя в списках первого стартового сектора. Приятно.
В этот раз решил ехать дистанцию Гига. Она составляла 58 км. После Невицкого эта дистанция показалась преодолеваемой, причем с должным запасом сил. Набор так и не узнал) Но было пару подъемов типа "дорога в небо", например, один из них был около 3 километров со средним градиентом в 17-19 процентов. Благо, ехалось все достаточно бодренько.
Со старта стараюсь переложиться в головку группы. Не очень получилось. После стартовой петли все-таки вышел из толкучки и сел в хвост лидирующей группы. Старт общий для дистанций Гига и Мега, поэтому в этой группке были и те, которые ехали более короткую дистанцию.
В один из моментов теряю лидеров. Сажусь во вторую пачку. Они добрали меня на спуске. Стоит отметить, что на спусках сливал безбожно. Причина - незнание трассы и желание доехать) Если бы была прикатка, время прохождения сократилось бы минут на 10. Это критично много. Но об этом немного позже.
Вторая группка бодро едет вниз, но отсосюривает вгорку. На асфальте и прямиках вроде как все неплохо тянут.
Так мы ехали первую петлю трассы, то есть практически весь круг дистанции Мега. После развилки я остался один, остальные поехали финишировать.
Здесь начались мои поиски разметки и тд. Дело в том, что вторая петля - повторение первой с некоторыми изменениями. И если бы я запомнил хоть что-то, то проблем бы не возникало. А так были сильные сомнения, правильно ли еду. Спрашивал маршалов, они ни по-украински, ни по-английски не понимали. Все это мне обошлось приблизительно в 4-5 минут времени. Уже позже меня добрал поляк, который развеял все мои сомнения, морально стало легче. Но не физически. Постоянные остановки и рывки достаточно сильно ослабили организм. С собой из химии ничего не брал.. Так, бананчик и все. На последнем КП был рад и бананчику и воде. Все ушло внутрь как капля в каньйон.
Еще раз понимаю, что такие дистанции спокойно можно ехать без химии.
Поляк все-таки уехал от меня. Я за ним посидел чуток, узнал хорошие и правильные траектории на техническом участке. Ранее очень там тупил)
Вообще, вторая петля ехалась гораздо проще, не хватало только сил. Спуски уже смело пролетались. Понравился участок - кусок даунхильной трассы, с контруклонами и дропами.
Финишировал уже добряче накатавшись, вися на руле)
Потом мойка байка, приведение себя в порядок, обед. Догадывался, что приехал не последний. Пошел смотреть результаты: оу, 6 - в генерале, 3 - в своей категории. Нирм! До второго места не хватило совсем чуть-чуть - 2 с половиной минуты. Но это уже сыграла свою роль специфика выездных марафонов без прикатки. В следующий раз будет попроще. Ну или нужно просто купить жпс.
Кстати, было достаточно грязно. Последние 15 километров поливал цепь водой из фляги, звуки были невыносимые.
Тут еще хочется добавить, как ехал мой джаинт. Как сказал Федя, "самольотік" летел.
Очень приятно ездить гонки на такой технике и знать, что она тебя не подведет. Реально, каждый километр приносил удовольствие. Особенно мне нравится низкая посадка на нем, высота рулевого стакана от земли. Из-за того, что центр тяжести расположен низко, гораздо удобнее маневрировать и закладывать повороты, чем на моем предыдущем найнере. Рядом ехал чувачек на найнере, то ощущение было, что он на Белазе.
Получился отличный викенд. Спасибо Кате за то, что держала кулачки и терпела меня после финиша)
Ребятам, особенно Назару, спасибо за компанию и трансфер дом-польша-дом.
Надеюсь, что скоро мы все сможем спокойно посещать такие мероприятия, и более того, они будут в Украине.
Всем мир!