Air Crash Investigation - Racing the Storm (Season 1-01)
Смотрю эту серию - немного в шоке.
Во первых - светлая память капитану ВС и всем погибшим.
Во вторых - заявление представителя компании American Airlines - типа "Нашим пилотам запрещено взлетать и приземляться в зоны, окруженные грозовыми облаками".
Понятно, что вина пилотов тоже имеется (решение садиться на мокрую полосу при сильном боковом ветре, не выпущенные спойлеры), но все таки я думаю - что комиссия не докопалась до самой сути проблемы, а именно - гонка за прибылью, хоть это и упоминалось в данном видео.
Не для кого не секрет, что основная цель авиакомпаний - увеличение пассажиропотока. Для этого в ход идут разные "заманухи", типа "доставим к месту назначения в кратчайшие сроки со всеми удобствами", и т.д. Но как упоминалось в видео - ни одна авиакомпания не может предусмотреть такой фактор - как погодные условия. Тут то и начинаются проблемы. Пилот в праве принять решение о посадке, либо об уходе на запасной аэропорт, но тут в ход вступают так называемые "менеджеры", которые начинают давить на пилотов такими аргументами, как зарплата, будущая переаттестация при которой вдруг могут возникнуть проблемы и т.п., и что желательно, что-бы пилот все таки сел на полосу аэропорта назначения, что-бы на компанию не легли обязанности по извинению перед пассажирами, компенсации, дополнительные топливные расходы...
В больших компаниях всегда есть официальные внутренние инструкции и запреты, но есть и неофициальные оговорки, типа "по инструкции это делать запрещено, но в данной ситуации сделать это желательно (или необходимо)". При этом, когда происходит какая-либо ситуация - представитель компании сразу снимает ответственность с себя и с компании, заявляя: "У нас есть инструкции, пилот с ними ознакомлен и осознанно их нарушил". Всю вину чаще всего пытаются сложить на пилотов, т.к. в подавляющем случае при катастрофах они погибают. В данном случае второй пилот выжил и я даже не представляю, через что он прошел, пережив катастрофу и последующие допросы и дознания.
Короче говоря - жалко, что следователи не вскрыли всю "подноготную" компании, т.к. я уверен, что первопричина катастрофы кроется именно там.
Кстати, кому интересно - вот ссылка на видео.
http://vk.com/video_ext.php?oid=34231940&id=162849020&hash=3f520d630c1e7963&hd=2" width="607" height="360" frameborder="0">
Во первых - светлая память капитану ВС и всем погибшим.
Во вторых - заявление представителя компании American Airlines - типа "Нашим пилотам запрещено взлетать и приземляться в зоны, окруженные грозовыми облаками".
Понятно, что вина пилотов тоже имеется (решение садиться на мокрую полосу при сильном боковом ветре, не выпущенные спойлеры), но все таки я думаю - что комиссия не докопалась до самой сути проблемы, а именно - гонка за прибылью, хоть это и упоминалось в данном видео.
Не для кого не секрет, что основная цель авиакомпаний - увеличение пассажиропотока. Для этого в ход идут разные "заманухи", типа "доставим к месту назначения в кратчайшие сроки со всеми удобствами", и т.д. Но как упоминалось в видео - ни одна авиакомпания не может предусмотреть такой фактор - как погодные условия. Тут то и начинаются проблемы. Пилот в праве принять решение о посадке, либо об уходе на запасной аэропорт, но тут в ход вступают так называемые "менеджеры", которые начинают давить на пилотов такими аргументами, как зарплата, будущая переаттестация при которой вдруг могут возникнуть проблемы и т.п., и что желательно, что-бы пилот все таки сел на полосу аэропорта назначения, что-бы на компанию не легли обязанности по извинению перед пассажирами, компенсации, дополнительные топливные расходы...
В больших компаниях всегда есть официальные внутренние инструкции и запреты, но есть и неофициальные оговорки, типа "по инструкции это делать запрещено, но в данной ситуации сделать это желательно (или необходимо)". При этом, когда происходит какая-либо ситуация - представитель компании сразу снимает ответственность с себя и с компании, заявляя: "У нас есть инструкции, пилот с ними ознакомлен и осознанно их нарушил". Всю вину чаще всего пытаются сложить на пилотов, т.к. в подавляющем случае при катастрофах они погибают. В данном случае второй пилот выжил и я даже не представляю, через что он прошел, пережив катастрофу и последующие допросы и дознания.
Короче говоря - жалко, что следователи не вскрыли всю "подноготную" компании, т.к. я уверен, что первопричина катастрофы кроется именно там.
Кстати, кому интересно - вот ссылка на видео.
http://vk.com/video_ext.php?oid=34231940&id=162849020&hash=3f520d630c1e7963&hd=2" width="607" height="360" frameborder="0">