Памятный рейд
Оригинал взят у ankol1 в Памятный рейд
Принял участие в внедорожном рейде "Направление удара". Почему так называется? По задумке организаторов предстояло пройти по направлениям ударов 1-го гвардейского механизированного корпуса генерала Руссиянова и 25-го танкового корпуса генерала Павлова.
Нитка маршрута: 1-й день Серафимович - Боковская - Селивановская - Милютинская - Морозовск. ~250 км. 2-й день Морозовск - Первомайское - Кашары ~ 140 км. В ходе рейда необходимо было посетить военные памятники и возложить к ним венки.
Так как старт мероприятия начинался в Серафимовиче Волгоградской области, заблаговременно прибыл в этот город, чтобы переночевать в гостинице "Пристанская". В Серафимовиче удалось побывать в монастыре, о коем подробно изложил в предыдущем посте. По самому Серафимовичу удалось погулять только в темноте, но из прогулки вынес, что город хороший, в основном сохранивший с некоторой долей потерь и модернизации облик казачьей станицы Усть-Медведицкой. Стоит посетить его специально.
Гостиница понравилась. Пребывание в ней было скрашено наличием котэ и рыб.
В гостинице остановились еще два экипажа из Ростова и Волгограда.
Позавтракав утром, отправились к месту старта, которое было под пушкой. Прибыли 11 машин из различных внедорожных клубов Воронежа, Волгограда, Ростова-на-Дону и Белгорода.
С этого момента и началась битва с снежной стихией. К некоторым памятникам дороги практически не было. До первого памятника - в виде орла на высоте в "долине смерти" добрались относительно легко. К нему возложен венок.
Вид на долину смерти. Вдали - Дон. С его левого берега наступали наши войска, подступы к высотам были заминированы и хорошо простреливались из пулеметов немцами. Тысячи наших бойцов сложили здесь головы, но Серафимовичский плацдарм был создан, и с него началась операция по освобождению Сталинграда.
А вот и первая операция по освобождению из плена снежной стихии.
Далее дорога становится все переметнее и "веселее".
На подходе к памятнику на высоте "Чепелев курган" земля изрыта окопами, которые не видно под снегом, в результате некоторые в них провалились.
"Чепелев курган" был господствующей высотой на местности и несколько раз переходил из рук в руки.
Преодолевая ожесточенное сопротивление стихии, движемся далее по маршруту.
Сколько памятников, сколько имен погибших! А сколько тех, чьи имена неизвестны, и тех, что лежат без памятников...
Темнело, первый день подходил к концу. Колонна, несколько поредев, двинулась в сторону места ночевки под городом Морозовском Ростовской области.
Это и есть место ночевки в лесу под городом с соответстсвующим названием.
Второй день мероприятия проходил в более сложных погодных условиях.
Но цели рейда были достигнуты. А до финиша дошли всего четыре экипажа - по одному от каждой области.
При подготовке использовались также материалы, размещенные на форуме сайта "Средний Дон" http://www.podonu.ru/
Принял участие в внедорожном рейде "Направление удара". Почему так называется? По задумке организаторов предстояло пройти по направлениям ударов 1-го гвардейского механизированного корпуса генерала Руссиянова и 25-го танкового корпуса генерала Павлова.
Нитка маршрута: 1-й день Серафимович - Боковская - Селивановская - Милютинская - Морозовск. ~250 км. 2-й день Морозовск - Первомайское - Кашары ~ 140 км. В ходе рейда необходимо было посетить военные памятники и возложить к ним венки.
Так как старт мероприятия начинался в Серафимовиче Волгоградской области, заблаговременно прибыл в этот город, чтобы переночевать в гостинице "Пристанская". В Серафимовиче удалось побывать в монастыре, о коем подробно изложил в предыдущем посте. По самому Серафимовичу удалось погулять только в темноте, но из прогулки вынес, что город хороший, в основном сохранивший с некоторой долей потерь и модернизации облик казачьей станицы Усть-Медведицкой. Стоит посетить его специально.
Гостиница понравилась. Пребывание в ней было скрашено наличием котэ и рыб.
В гостинице остановились еще два экипажа из Ростова и Волгограда.
Позавтракав утром, отправились к месту старта, которое было под пушкой. Прибыли 11 машин из различных внедорожных клубов Воронежа, Волгограда, Ростова-на-Дону и Белгорода.
С этого момента и началась битва с снежной стихией. К некоторым памятникам дороги практически не было. До первого памятника - в виде орла на высоте в "долине смерти" добрались относительно легко. К нему возложен венок.
Вид на долину смерти. Вдали - Дон. С его левого берега наступали наши войска, подступы к высотам были заминированы и хорошо простреливались из пулеметов немцами. Тысячи наших бойцов сложили здесь головы, но Серафимовичский плацдарм был создан, и с него началась операция по освобождению Сталинграда.
А вот и первая операция по освобождению из плена снежной стихии.
Далее дорога становится все переметнее и "веселее".
На подходе к памятнику на высоте "Чепелев курган" земля изрыта окопами, которые не видно под снегом, в результате некоторые в них провалились.
"Чепелев курган" был господствующей высотой на местности и несколько раз переходил из рук в руки.
Преодолевая ожесточенное сопротивление стихии, движемся далее по маршруту.
Сколько памятников, сколько имен погибших! А сколько тех, чьи имена неизвестны, и тех, что лежат без памятников...
Темнело, первый день подходил к концу. Колонна, несколько поредев, двинулась в сторону места ночевки под городом Морозовском Ростовской области.
Это и есть место ночевки в лесу под городом с соответстсвующим названием.
Второй день мероприятия проходил в более сложных погодных условиях.
Но цели рейда были достигнуты. А до финиша дошли всего четыре экипажа - по одному от каждой области.
При подготовке использовались также материалы, размещенные на форуме сайта "Средний Дон" http://www.podonu.ru/