От любви до ненависти - один Чемпионат
Загадка: что сделает сборная России, когда выиграет чемпионат мира по футболу?
Ответ: выключит игровую приставку и пойдёт спать.
Я ожидал, что второй раз подряд чуда не произойдёт, и сборная России по футболу не сыграет так же блестяще удачно, но она смогла неприятно удивить даже скептического меня - не смогла выйти из группы, умудрившись прое проср проиграть последний матч со счётом аж 1:4. Даже хорошо, что я не смотрел этот матч.
Футбол - это всего лишь часть айсберга организационных проблем в нашей стране. У нас футболом сейчас руководят люди, далёкие от спорта, поэтому ничего хорошего ждать не приходится. Как и в некоторых других отраслях, к сожалению. Чего стоит нынешнее состояние музея городского транспорта, которым руководят "эффективные менеджеры" во главе с обладательницей медицинского образования, у которого до сих пор нет своей площадки, нет разбирающихся в ретро-транспорте людей и мастеров (до сих пор спустя почти год не смогли запустить ни один ретро-троллейбус, хотя не так давно несколько штук было на ходу), и не хотят принимать на свой баланс большое количество ценной для истории, но явно не для них техники, измеряемой десятками автобусов и троллейбусов. Впрочем, это другая история, которой я давно хочу поделиться в ЖЖ, и надеюсь написать в скором времени.
Ответ: выключит игровую приставку и пойдёт спать.
Я ожидал, что второй раз подряд чуда не произойдёт, и сборная России по футболу не сыграет так же блестяще удачно, но она смогла неприятно удивить даже скептического меня - не смогла выйти из группы, умудрившись прое проср проиграть последний матч со счётом аж 1:4. Даже хорошо, что я не смотрел этот матч.
Футбол - это всего лишь часть айсберга организационных проблем в нашей стране. У нас футболом сейчас руководят люди, далёкие от спорта, поэтому ничего хорошего ждать не приходится. Как и в некоторых других отраслях, к сожалению. Чего стоит нынешнее состояние музея городского транспорта, которым руководят "эффективные менеджеры" во главе с обладательницей медицинского образования, у которого до сих пор нет своей площадки, нет разбирающихся в ретро-транспорте людей и мастеров (до сих пор спустя почти год не смогли запустить ни один ретро-троллейбус, хотя не так давно несколько штук было на ходу), и не хотят принимать на свой баланс большое количество ценной для истории, но явно не для них техники, измеряемой десятками автобусов и троллейбусов. Впрочем, это другая история, которой я давно хочу поделиться в ЖЖ, и надеюсь написать в скором времени.