Памяти Михаила Задорнова
6 дней назад не стало известного сатирика Михаила Задорнова.
Не могу не пройти мимо этого печального факта - Задорнов являлся одним из моих любимых юмористов, не срывавшемся на пошлость и плоские не смешные "петросянские" шутки. Жаль, что так и не удалось попасть на его творческий вечер, хотя лет пять назад у нас с kishman были такие мысли. Хорошо помню его старый фельетон "Девятый вагон", для одних моих знакомых почти претворившийся в жизни. Когда они пришли на вокзал к своему поезду и стали искать нужный им вагон №0, пройдя мимо хвоста вокзала и не увидев вагона с таким номером, логически поразмыслили и решили, что нулевой вагон будет перед первым. Но и в начале состава вагона №0 не было. Проводник вагона №1 сказал "нулевой вагон должен быть в конце состава". После возражения, что в конце состава этого вагона нет, ответил: "ну, значит где-то в середине". Оказалось, что вагон №0 вопреки здравому смыслу был расположен между 9 и 10 вагонами. Фельетон Задорнова повествовал о том, что в составе было два "девятых" вагона, и на одной из сортировочных станций по пути решили лишний вагон отсоединить. Но отсоединили вагон с пассажирами, а пустой вагон продолжил движение по маршруту.
Не могу не пройти мимо этого печального факта - Задорнов являлся одним из моих любимых юмористов, не срывавшемся на пошлость и плоские не смешные "петросянские" шутки. Жаль, что так и не удалось попасть на его творческий вечер, хотя лет пять назад у нас с kishman были такие мысли. Хорошо помню его старый фельетон "Девятый вагон", для одних моих знакомых почти претворившийся в жизни. Когда они пришли на вокзал к своему поезду и стали искать нужный им вагон №0, пройдя мимо хвоста вокзала и не увидев вагона с таким номером, логически поразмыслили и решили, что нулевой вагон будет перед первым. Но и в начале состава вагона №0 не было. Проводник вагона №1 сказал "нулевой вагон должен быть в конце состава". После возражения, что в конце состава этого вагона нет, ответил: "ну, значит где-то в середине". Оказалось, что вагон №0 вопреки здравому смыслу был расположен между 9 и 10 вагонами. Фельетон Задорнова повествовал о том, что в составе было два "девятых" вагона, и на одной из сортировочных станций по пути решили лишний вагон отсоединить. Но отсоединили вагон с пассажирами, а пустой вагон продолжил движение по маршруту.